Peugeot 308 II (Phase I, 2013): الخصائص العامة
بيجو 308 II (المرحلة الأولى) ظهرت في عام 2013 كسيارة هاتش باك أنيقة، مما يواصل تقليد الشركة المصنعة الفرنسية في إنشاء سيارات عصرية وعملية. موجهة للأشخاص الذين يقدرون الجماليات والتصميم الحديث، تقدم 308 مساحة لخمس ركاب وكابينة تركز على الجودة. تبرز السيارة بخطوط ديناميكية في الهيكل الداخلي وعناصر داخلية حديثة، مما يجعلها خيارًا ممتازًا للمهنيين الشباب والعائلات الذين يبحثون عن سيارة مدمجة لكن مريحة للاستخدام اليومي.
خيارات المحرك والأداء
في مجموعة وحدات الدفع، تقدم بيجو 308 II مجموعة واسعة من المحركات، سواء كانت بنزين أو ديزل. تتراوح قوة المحركات من 82 إلى 270 حصان مثير للإعجاب. تقدم النسخ البنزين، مثل 1.2 بيورتيك (82، 110 و130 حصان)، كفاءة ممتازة في استهلاك الوقود، بينما تقدم محركات 1.6 THP مزيدًا من القوة لتجربة قيادة ديناميكية. لمحبي الديزل، تتوفر وحدات 1.6 و2.0 بلو إتش دي، التي تتميز بانخفاض استهلاك الوقود. اعتمادًا على النسخة، تقدم بيجو 308 II علب تروس يدوية وآلية، مدعومة بتكنولوجيا متقدمة، بينما يوفر نظام الدفع بالعجلات الأمامية ديناميكية مناسبة.
إصدارات المحرك Peugeot 308 II (Phase I, 2013)
- 1.2 VTi (82 KM)
- 1.6 THP (125 KM)
- 1.6 e-HDI (115 KM)
- 1.6 THP (156 KM)
- 1.6 HDI (92 KM)
- 2.0 e-HDI (150 KM)
- 2.0 e-HDI (150 KM) Automatic
- 1.2 PureTech (110 KM)
- 1.2 PureTech (130 KM)
- 1.6 BlueHDi (120 KM)
- 1.6 BlueHDi (120 KM) Automatic
- 2.0 BlueHDi (150 KM)
- 1.2 PureTech (130 KM) Automatic
- GT 1.6 THP (205 KM)
- GT 2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
- 2.0 BlueHDi (150 KM) EAT6
- 1.6 BlueHDi (100 KM)
- GTi 1.6 THP (270 KM)
- GTi 1.6 THP (250 KM)
خصائص القيادة والراحة
توفر بيجو 308 II توازنًا مرضيًا بين راحة القيادة وخصائص الأداء. يضمن نظام الدفع بالعجلات الأمامية ونظام التعليق المُعد جيدًا قيادة مستقرة وتماسكًا جيدًا، خاصة في الظروف الحضرية. السيارة رشيقة، مما يسهل المناورة في البيئة الحضرية، كما أنها تتعامل بشكل جيد مع الرحلات الطويلة. تزيد الأنظمة الحديثة المساعدة للسائق، مثل مساعد الركن، وكاميرا الرجوع للخلف، ونظام التحكم التكيفي في السرعة، بشكل كبير من راحة وأمان الرحلة.
Peugeot 308 II (Phase I, 2013): العيوب والمشاكل المحتملة
على الرغم من العديد من المزايا، لا تخلو بيجو 308 II من العيوب. تشمل المشاكل المعروفة الأعطال الإلكترونية في أنظمة الوسائط المتعددة وبعض الأعطال الميكانيكية المتعلقة بنظام التعليق. قد تكون تكاليف الصيانة أعلى للنسخ التي تحتوي على تقنيات أكثر تطورًا، وقد تظهر بعض الوحدات تآكلًا سريعًا في عناصر الداخلية. يجب على المشترين المحتملين أن يأخذوا هذه الجوانب بعين الاعتبار عند اختيار وحدة مناسبة.
ملخص
تتميز بيجو 308 II في السوق بجماليتها الحديثة، والتكنولوجيا المتقدمة وراحة القيادة. بفضل مجموعة واسعة من المحركات، من الوحدات الاقتصادية بيورتيك إلى الخيارات الديناميكية الأكثر THP، تقدم السيارة شيئًا لكل سائق. تجعلها ابتكاراتها ووظيفتها وتصميمها الجذاب خيارًا جذابًا بين سيارات الهاتش باك المدمجة، متفوقة على العديد من النماذج التنافسية من حيث الأسلوب والتجهيز.