تقرير العينة
نقدم تقرير عينة لسيارة عينة. قد يختلف نطاق البيانات المدرجة فيه عن نطاق البيانات في التقارير حول السيارات الأخرى، حيث يمكن أن يختلف نطاق البيانات المتاحة من المصدر لكل سيارة. يتم تقديم نطاق البيانات التي تم التحقق منها أثناء إعداد التقرير قبل شراء التقرير في جزئه المجاني.
تقرير تاريخ السيارة الأمريكي
Mercedes-Benz S-Class
WDDNG71X27A054187

عداد السرعة
لم يتم اكتشاف أي تلاعب في قراءات المسافة.

الأضرار
تم تسجيل ضرر للمركبة.

التعديلات الهيكلية
لم يتم اكتشاف تغييرات في التصميم

غير قادر على المرور
لم يتم العثور على مشكلة

- سنة الطراز:
- 2007
- سعر الفاتورة:
- $79,748
- msrp:
- $85,750
المعلومات مأخوذة من قواعد البيانات، والمعلومات المتاحة على نطاق واسع على الإنترنت، وشركاؤنا ومصادرنا الخاصة. على الرغم من جهودنا، البيانات تشكل مصدرًا موثوقًا للمعرفة، لكنه ليس من الممكن التحقق تمامًا من مطابقتها للوضع الفعلي الحالي، لذا قد تكون المعلومات مكررة وتختلف المصادر عن الحالة الفعلية الحالية للسيارة.
تذكر, لفحص الحقائق الفعلية ووثائق المركبة دائمًا ، خاصة قبل اتخاذ قرار بشأن شرائها.
التاريخ | الوصف | |
---|---|---|
2018-03 |
![]() |
قراءات العداد:
74549 mi / 119975 km
الحالة:
California
بلد أو لغة المعلومات:
الولايات المتحدة |
2018-03 |
![]() |
عنوان :
مركبة تالفة
الجهة المعلنة :
CALIFORNIA, State
بلد أو لغة المعلومات:
الولايات المتحدة |
2017-08 |
![]() |
قراءات العداد:
74398 mi / 119732 km
الحالة:
California
بلد أو لغة المعلومات:
الولايات المتحدة |
2017-08 |
![]() |
عنوان :
مركبة تالفة
الجهة المعلنة :
CALIFORNIA, State
بلد أو لغة المعلومات:
الولايات المتحدة |
2017-07 |
![]() |
المدينة:
DALLAS
الجهة المبلغة:
COPART, INC.
مخصص للتصدير:
لا
نوع اللقاء:
غير المرغوب فيه والإنقاذ
الحالة:
Texas
التصرف:
يتم تحديدها
بلد أو لغة المعلومات:
الولايات المتحدة |
2017-07 |
![]() |
المدينة:
DALLAS
الجهة المبلغة:
COPART, INC.
مخصص للتصدير:
لا
نوع اللقاء:
غير المرغوب فيه والإنقاذ
الحالة:
Texas
التصرف:
مُباع
بلد أو لغة المعلومات:
الولايات المتحدة |
2006-09 |
![]() |
قراءات العداد:
455 mi / 732 km
الحالة:
California
بلد أو لغة المعلومات:
الولايات المتحدة |
الأضرار
قائمة الأحداث التي قد تكون عرضة للمركبة مثل الطقس ، الفيضانات ، السيول وفيما يتعلق بالاصطدامات / الحوادث.

- تم التحقق منه:
- 13 العناوين
- نتيجة التحقق:
- السجلات الموجودة
- المركبة التالفة
السجلات تتعلق بالأضرار الناجمة عن الضرر الجسدي للمركبة ، على سبيل المثال. البرد ، الفيضانات ، الاصطدام ، الحريق أو غيرها من الأضرار.
تذكر, هم وثائق تاريخية ، وقد يختلف الحالة الحالية للمركبة الفعلية.
اسم العنوان المصدر: NMVTIS (VINAUDIT) | |
---|---|
لم يتم الإبلاغ عن أضرار الفيضانات | |
لم يتم الإبلاغ عن أضرار الحريق | |
لم يتم الإبلاغ عن أضرار البرد | |
لم يتم الإبلاغ عن أضرار المياه المالحة | |
لم يتم الإبلاغ عن أضرار التخريب | |
لم يتم تسجيل - حادث وإعادة بناء | |
تم تسجيل الأضرار التي تتجاوز قيمة السيارة تضررت السيارة ، تضررت بشدة. إجمالي قيمة الإصلاح أو التكلفة الفعلية لقطع الغيار والعمل لإعادة بناء أو إعادة بناء المركبة إلى الحالة قبل الحادث يتجاوز قيمة المركبة. |
|
لم يتم تسجيل أي حوادث | |
لم يتم الإبلاغ عن أي أضرار بسبب حوادث | |
لم يتم الإبلاغ عن الخسارة الكلية | |
لم يتم تسجيل: خسارة كلية، السيارة مملوكة للمالك. | |
لم يتم تسجيل أي أضرار غير محددة أخرى. | |
لم يتم تسجيل أي أضرار خطيرة |
التعديلات الهيكلية
التغييرات الهامة التي قد تؤثر على العناصر الهيكلية للمركبة (الهيكل ، المحرك)

- تم التحقق منه
- 5 العناوين
- نتيجة التحقق:
- صحيح
التغييرات في تصميم المركبة المبلغ عنها هي حوادث تتداخل مع إطار المركبة أو المحرك. يتم وصف نطاق هذه التدخلات بواسطة العناوين الفردية. للتحقق من معرفتهم بمصطلحات القاموس NMVTIS.
انتباه. قد يكون التدخل في هيكل المركبة يهدف إلى التحسين أو الاستعادة إلى الحالة القابلة للعمل في المرور.
اسم العنوان المصدر: NMVTIS (VINAUDIT) | |
---|---|
لم يكن هناك تحويل للسيارة | |
لم يكن هناك إعادة بناء للسيارة | |
لم يتم إجراء أي تعديلات على المركبة | |
لم يتم الإبلاغ عن مخاطر السلامة. | |
لم يكن هناك عجز سابق عن قدرة السيارة على القيادة في حركة المرور. |
غير قادر على المرور
السجلات الواردة في هذا القسم تمنع القيادة.

- تم التحقق منه:
- 5 العناوين
- نتيجة التحقق:
- صحيح
لاحظ أن عدم القدرة على المرور تشير إلى حدوث حدث يؤثر على قدرة المركبة على الحركة في المرور. قد يكون استبعاد هذه الإمكانية مؤقتًا (حتى إصلاح مناسب) أو دائمًا (منح العنوان لتخصيص الأجزاء).
تذكر, أن المعلومات الواردة هنا تعامل دائمًا فقط كدليل على حالة المركبة.
اسم العنوان المصدر: NMVTIS (VINAUDIT) | |
---|---|
لم يتم تسجيل استخدام السيارة للأجزاء | |
لم يتم تكسير السيارة ولا يوجد سجل لحظر المرور | |
لم يتم تسجيل أي أضرار خطيرة (بحد أدنى 75٪ من قيمة المركبة). خسارة كلية أو أجزاء فقط. | |
لم يتم الإعلان عن خسارة كلية من قبل شركة التأمين. | |
لم يكن هناك أي ضرر في الإطار أو الهيكل يمنع الاستخدام المستمر. |
غرض المركبة في الولايات المتحدة
كيف تم استخدام المركبة في الولايات المتحدة

- تم التحقق منه:
- 9 العناوين
- نتيجة التحقق:
- صحيح
المعلومات الواردة هنا تصف غرض المركبة وطريقة استخدامها في الولايات المتحدة.
تذكر, لتأكيد المعلومات الواردة هنا هي المصادر الأخرى ، وعلاجها فقط كإرشاد.
اسم العنوان المصدر: NMVTIS (VINAUDIT) | |
---|---|
لم يتم الاحتفاظ بالمركبة من قبل الشركة المصنعة للاختبار. | |
لم تستخدم المركبة كسيارة أجرة | |
لم تستخدم المركبة من قبل الشرطة | |
لم يتم تسجيل حالة Antique (أكثر من 50 عامًا) | |
لم يتم تسجيل حالة Classic (أكثر من 20 عامًا) | |
لم يتم تسجيل الغرض من المركبة كواحدة زراعية | |
لم يكن هناك حالة للمركبة الخشبية | |
لم يتم تسجيل حالة النسخة | |
لم يكن الغرض من السيارة للإيجار |
الآخرين
كيف تم استخدام المركبة في الولايات المتحدة

- تم التحقق منه:
- 12 العناوين
- نتيجة التحقق:
- صحيح
المعلومات الواردة هنا تصف غرض المركبة وطريقة استخدامها في الولايات المتحدة.
تذكر, لتأكيد المعلومات الواردة هنا هي المصادر الأخرى ، وعلاجها فقط كإرشاد.
اسم العنوان المصدر: NMVTIS (VINAUDIT) | |
---|---|
لم يتم تسجيل حالة استيراد المركبة إلى الولايات المتحدة وعدم الامتثال للمعايير الفيدرالية. | |
لم يكن هناك انتهاكات للضمان ولا عودة إلى الشركة المصنعة. | |
لم يكن هناك عنوان ملكية للسيارة. | |
لم يتم العثور على العقد الأصلي مفقودًا | |
لم يكن هناك عنوان سرقة مستعاد وإعادة الموافقة على الاستخدام. | |
لم يتم تعيين أي حقوق رهن على السيارة. | |
لم يتم تسجيل عنوان السيارة المستوردة إلى الولايات المتحدة وعدم الامتثال للمعايير الفيدرالية | |
لم يتم تسجيل عنوان السيارة المستوردة إلى الولايات المتحدة. | |
لم يكن هناك شراء مرة أخرى للسيارة من قبل الشركة المصنعة بسبب عيب رئيسي | |
لم يكن هناك عنوان سرقة مستعاد. | |
لم يتم تسجيل تلوث السيارة. | |
لم يتم تسجيل حالة تصدير السيارة. |

- تاريخ التحقق:
- 2024-06
- نتيجة التحقق:
- تم اكتشاف الحدث
تتم تسجيل الأحداث الهامة في مصادر مختلفة تتضمن حلقات تتعلق بمركبة. يمكن تقديمها على أساس ، من بين أمور أخرى ، نتيجة للفحص الخبير ، ملاحظات الشرطة ، المعلومات المقدمة لحساب الرسوم الجمركية ، مزاد على الإنترنت ، تفاصيل المؤمن عليه ، على سبيل المثال. مع التفتيش ، الدعاوى القضائية ، الإصلاحات التي تم إجراؤها في الخدمات المعتمدة وكذلك الخدمات والخدمات المستقلة ، وكذلك المزادات والعديد من المصادر الأخرى.
تذكر!, الأحداث هي فقط إرشاد ويجب دائمًا التحقق من الحالة الفعلية للمركبة والوثائق.
حدث أن NMVTIS (VINAUDIT)
2017-07
الولايات المتحدة, Texas
غير المرغوب فيه والإنقاذ
COPART, INC.
DALLAS, Texas
نعم
يتم تحديدها
حدث أن NMVTIS (VINAUDIT)
2017-07
الولايات المتحدة, Texas
غير المرغوب فيه والإنقاذ
COPART, INC.
DALLAS, Texas
نعم
مُباع

- تم التحقق منه:
- 10 العناوين
- نتيجة التحقق:
- صحيح
القيم للمركبة المشتقة من نظام المعلومات الوطني للإشارات المركبات السيارة (NMVTIS) ومصادر أخرى ، سواء كانت خاصة بنا أو متاحة على نطاق واسع على الإنترنت. نقدم جميع البيانات التحقق التفصيلي ، ولكن على الرغم من جهودنا الجادة يمكن أن يتسلل خطأ بشري. لذا ، إذا لاحظت تناقضات في بيانات المركبة في التقرير إلى الواقع الحقيقي ، فلا تتردد في إبلاغنا عن ذلك.
التاريخ | عداد السرعة | الوصف |
---|---|---|
2018-03 | 119975 km 74549 mi |
قراءة العداد التاريخية. حالة العنوان California |
2017-08 | 119732 km 74398 mi |
قراءة العداد التاريخية. حالة العنوان California |
2006-09 | 732 km 455 mi |
قراءة العداد التاريخية. حالة العنوان California |
اسم العنوان المصدر: NMVTIS (VINAUDIT) | |
---|---|
لم يتم تسجيل العدد الحالي من الأميال للمركبة | |
لا توجد معلومات حول عدم توافق قراءات عداد المسافات | |
لا توجد معلومات حول تصحيح عداد المسافات | |
لم يتم تسجيل تغيير حالة الملكية دون التحقق من عداد المسافات. | |
لم يتم تجاوز الحد الأقصى للمسافة على عداد المسافات | |
لا توجد معلومات حول إمكانية تصحيح عداد المسافات | |
لم يتم استبدال عداد المسافات | |
لم يكن هناك قراءة لعداد المسافات أثناء تجديد التسجيل | |
عدم الاعتراف بالمشاكل المتعلقة بعداد المسافات | |
لا إصلاح أو استبدال لعداد المسافات |
بيانات الشركة المصنعة للمركبة
معلومات عن الشركة المصنعة ومنطقة إنتاج المركبة.

- اسم الشركة المصنعة:
- Daimler AG
- عنوان الشركة المصنعة:
- Mercedesstrasse 137
D-70546 Stuttgart - المنطقة:
- Germany
تم الحصول على البيانات وفقًا لمعايير معايير التعريف SAE ، قاعدة بيانات SAE تعتمد على بيانات WMI و VIN التي يتم ترميزها بواسطة الشركات المصنعة ، لذا يمكنك اعتبارها موثوقة للغاية.
ملاحظة VIN فريدة. في أماكن مختلفة من السيارة والوثائق يجب أن تكون هي نفسها.
التحقق من الرقم التسلسلي للسيارة
المعلومات التقنية المشفرة في الرقم التسلسلي للسيارة

- المجموع:
- صالح
- تم التحقق منه:
- 2 العناوين
- نتيجة التحقق:
- صحيح
المعلومات المقدمة في هذا القسم مشتقة من المعلومات المشفرة في الرقم التعريفي للمركبة. على هذا الأساس تم فك تشفير سنة الإنتاج ورقم الفحص والرقم التعريفي الصحيح للمركبة. في النظام الأوروبي قد لا يحدث رقم التحكم داخل الرقم التعريفي للمركبة، ويجب أن يدفعك الرقم التعريفي غير الصحيح أو غير القابل للقراءة إلى تفصيل تاريخ المركبة.
اسم العنوان المصدر: NMVTIS (VINAUDIT) | |
---|---|
لم يكن هناك تحويل للمركبة باستخدام نفس الرقم التعريفي | |
لم يتم إصدار VIN جديد |
توضيحات وتحفظات
- توفر التقارير الخاصة بالمركبات معلومات عن الأحداث المتعلقة بهذه المركبات، والتي نشير إليها باسم "الحوادث". هذا يعني الأحداث الهامة المتعلقة بالمركبة والتي قد يكون لها تأثير على تقييم حالتها الفنية أو قيمتها، ولا سيما حوادث الخسارة، الإصلاحات (سواء كانت تحت الضمان أو بعد انتهاء الضمان) أو أعمال الصيانة. قد تشمل وصف الحادثات، على وجه الخصوص، قيمة الخسارة أو الإصلاح وفقًا للتكاليف الفعلية المتكبدة أو تقديرها، بالإضافة إلى قراءة عداد المسافات للمركبة. يمكن إعداد التقديرات، على سبيل المثال، لمالك المركبة، شركة التأمين أو الورشة، على سبيل المثال لأغراض الإجراءات القانونية. إذا كان هناك عدة حوادث مذكورة في التقرير، فهي عادة ما تشير إلى أحداث مختلفة، ولكنها قد تتعلق أيضًا بنفس الحدث، مثل إعداد عدة تقديرات في أوقات مختلفة لشركات تأمين مختلفة، ورشات عمل، أو للمالك.
- يتم توفير نطاق البيانات في التقرير، بما في ذلك حدوث الحوادث، قبل شراء التقرير، في الجزء الذي يكون مجانيًا. يتم تقديم البيانات في التقرير بناءً على المعلومات المتاحة للاستخدام في وقت معين، فيما يتعلق برقم تعريف المركبة المحدد (VIN). تنشأ من أنواع مختلفة من قواعد البيانات، المعلومات المتاحة بشكل عام (ولا سيما على الإنترنت) والمصادر الخاصة. قد لا تكون هذه البيانات محدثة في وقت مشاركتها في تقريرنا، لأنها قد تم جمعها سابقًا وقد تتغير مع مرور الوقت، ولا سيما نتيجة لاستخدام المركبة والحوادث. قد لا تكون البيانات المتعلقة بأحدث الأحداث المتعلقة بالمركبة متاحة بعد. على الرغم من جهودنا لجعل التقارير محدثة وكاملة قدر الإمكان، لا يمكن التحقق من البيانات المدرجة فيها مع الوضع الفعلي (الفني) للمركبة في تاريخ إنشاء التقرير. قد يحدث أيضًا أن تكون البيانات مسجلة بشكل غير صحيح في المصدر، وللأسف يعيد تقريرنا هذا الخطأ، وهو ما لا يمكننا التحقق منه. لهذا السبب، يجب اعتبار نظامنا وتقارير المركبات التي تم الحصول عليها منه فقط كأداة مساعدة لتقييم تاريخ وحالة مركبة معينة، ويجب دائمًا فحص الحالة الفعلية والوثائق المتعلقة بهذه المركبة مباشرة، خصوصًا قبل اتخاذ قرار شرائها.
- في حالة ملاحظة أي تناقضات بين بيانات المركبة في التقرير والحالة الفعلية، يرجى إبلاغنا بذلك فورًا.
- تتعلق تاريخ التحقق من رقم تعريف مركبة محددة في خدمتنا كما هو مذكور في التقارير بالتحقق في الإصدارات المدفوعة والمجانية. لا تحتوي على بيانات كاملة أو حالية، لأنها تكتمل بتأخير معين مقارنة بالحالة الحالية لأسباب تقنية.
- نبذل جهودًا لضمان أن نظام الترجمة الأصلي الخاص بنا يحتوي على ترجمة كاملة ومنطقية للبيانات المصدرية إلى جميع اللغات مع مراعاة قواعد النحو، ولكن نظرًا للطبيعة التلقائية للترجمة، قد تحتوي النتائج على كلمات بلغات أجنبية أو أخطاء لغوية.
جميع المحتويات والإشارات الرسومية الواردة في التقرير ومواقعنا الإلكترونية محمية بحقوق الطبع والنشر التي تنتمي إلى Autoiso sp. z o.o. - تتوفر المعلومات القانونية الكاملة المتعلقة بالتقرير في القواعد واللوائح المتاحة على موقعنا الإلكتروني.
تحذير NMVTIS (VinAudit)
The National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) is an electronic system that contains information on certain automobiles titled in the United States. NMVTIS is intended to serve as a reliable source of title and brand history for automobiles, but it does not contain detailed information regarding a vehicle’s repair history.
All states, insurance companies, and junk and salvage yards are required by federal law to regularly report information to NMVTIS. However, NMVTIS does not contain information on all motor vehicles in the United States because some states are not yet providing their vehicle data to the system. Currently, the data provided to NMVTIS by states is provided in a variety of time frames; while some states report and update NMVTIS data in “real-time” (as title transactions occur), other states send updates less frequently, such as once every 24 hours or within a period of days.
Information on previous, significant vehicle damage may not be included in the system if the vehicle was never determined by an insurance company (or other appropriate entity) to be a “total loss” or branded by a state titling agency. Conversely, an insurance carrier may be required to report a “total loss” even if the vehicle’s titling-state has not determined the vehicle to be “salvage” or “junk”.
Before making a decision to purchase a vehicle, consumers may wish to obtain an independent vehicle inspection, an NMVTIS Vehicle History Report an approved NMVTIS data provider – look for the NMVTIS logo), and consult other available vehicle information resources.
The information in NMVTIS includes:
- Information from participating state motor vehicle titling agencies.
- Information on automobiles, buses, trucks, motorcycles, recreational vehicles, motor homes, and tractors. NMVTIS may not currently include commercial vehicles if those vehicles are not included in a state’s primary database for title records (in some states, those vehicles are managed by a separate state agency), although these records may be added at a later time.
- Information on “brands” applied to vehicles provided by participating state motor vehicle titling agencies. Brand types and definitions vary by state, but may provide useful information about the condition or prior use of the vehicle.
- Most recent odometer reading in the state’s title record.
- Information from insurance companies, and auto recyclers, including junk and salvage yards, that is required by law to be reported to the system, beginning March 31, 2009. This information will include if the vehicle was determined to be a “total loss” by an insurance carrier.
- Information from junk and salvage yards receiving a “cash for clunker” vehicle traded-in under the Consumer Assistance to Recycle and Save Act of 2009 (CARS) Program.
Consumers are advised to visit www.vehiclehistory.gov for details on how to interpret the information in the system and understand the meaning of various labels applied to vehicles by the participating state motor vehicle titling agencies.certificate NMVTIS is facilitated through Approved NMVTIS Consumer Access Provider VinAudit