Teknik veriler DeSoto Firedome Club Coupe (facelift 1954)
Araç resimleri
Temel bilgiler
| Marka | DeSoto |
|---|---|
| Model | Firedome |
| Versiyon | Firedome Club Coupe (facelift 1954) |
| Motor gücü | 170 KM – 170 KM |
| Üretim yılları | 1953 r. – 1954 r. |
| Kasa tipi | Coupé |
| Kapı sayısı | 2 |
| Yer sayısı | 6 |
Motor versiyonunu seçin, görmek için Araç teknik verileri
Versiyon hakkında temel bilgiler
| Marka | DeSoto |
|---|---|
| Model | Firedome |
| Versiyon | Firedome Club Coupe (facelift 1954) |
| Motor | 4.5 V8 (170 KM) |
| Motor türü | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Üretim başlangıcı | 1953 r. |
| Üretim sonu | 1954 r. |
| Kasa tipi | Coupé |
| Yer sayısı | 6 |
| Yakıt türü | Benzin |
ARAÇ GEÇMİŞİ
Araba mı alıyorsunuz? Karar vermeden önce geçmişini kontrol edin!
» Araç geçmişini kontrol etmek için tıklayınVerimlilik
Motor
| Model / Motor kodu | S19-1001 |
|---|---|
| Motor hacmi | 4524 cm³ |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karburatör |
| Motor türü | Aspirasyonlu motor |
| Ateşleme sistemi | OHV |
| Motor konfigürasyonu | V şekilli |
| Silindir sayısı | 8 |
| Silindir çapı | 92.075 mm |
| Piston stroke | 84.931 mm |
| Sıkıştırma oranı | 7.5 |
| Silindirdeki valf sayısı | 2 |
| Motor yağı kapasitesi | 4.7 l |
| Soğutma sıvısı kapasitesi | 21.8 l |
Hacim ve ağırlık
| Yakıt tankı | 64 l |
|---|---|
| Hava direnci katsayısı (Cx) | 0.6 |
| Boş ağırlık | kg |
Araç boyutları
| Uzunluk | 5448 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1969 mm |
| Yükseklik | 1632 mm |
| Dingil mesafesi | 3188 mm |
| Ön tekerlek genişliği | 1403 mm |
| Arka tekerlek genişliği | 1438 mm |
| Seyir yüksekliği | 178 mm |
| Giriş açısı | 23 ° |
| Çıkış açısı | 17 ° |
| Rampa açısı | 15 ° |
| Ön çıkıntı | 940 mm |
| Arka çıkıntı | 1321 mm |
| Dönüş çapı | 12.8 m |
Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon
| Tahrik | Arka tekerlek tahriki |
|---|---|
| Vites sayısı | 3 |
| Ön süspansiyon | Bağımsız sarmal yay süspansiyonu |
| Arka süspansiyon | Süspansiyon yayları |
| Ön frenler | Drum |
| Ön fren diski veya kampanasının çapı | 305 mm |
| Arka frenler | Drum |
| Arka fren diski veya kampanasının çapı | 305 mm |
| Direksiyon sistemi | Vida redüktörü |
| Hidrolik direksiyon | Hidrolik destek |
| ABS | Hayır |
Versiyon hakkında temel bilgiler
| Marka | DeSoto |
|---|---|
| Model | Firedome |
| Versiyon | Firedome Club Coupe (facelift 1954) |
| Motor | 4.5 V8 (170 KM) PowerFlite |
| Motor türü | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Üretim başlangıcı | 1953 r. |
| Üretim sonu | 1954 r. |
| Kasa tipi | Coupé |
| Yer sayısı | 6 |
| Yakıt türü | Benzin |
ARAÇ GEÇMİŞİ
Araba mı alıyorsunuz? Karar vermeden önce geçmişini kontrol edin!
» Araç geçmişini kontrol etmek için tıklayınVerimlilik
Motor
| Model / Motor kodu | S19-1001 |
|---|---|
| Motor hacmi | 4524 cm³ |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karburatör |
| Motor türü | Aspirasyonlu motor |
| Ateşleme sistemi | OHV |
| Motor konfigürasyonu | V şekilli |
| Silindir sayısı | 8 |
| Silindir çapı | 92.075 mm |
| Piston stroke | 84.931 mm |
| Sıkıştırma oranı | 7.5 |
| Silindirdeki valf sayısı | 2 |
| Motor yağı kapasitesi | 4.7 l |
| Soğutma sıvısı kapasitesi | 21.8 l |
Hacim ve ağırlık
| Yakıt tankı | 64 l |
|---|---|
| Hava direnci katsayısı (Cx) | 0.6 |
| Boş ağırlık | kg |
Araç boyutları
| Uzunluk | 5448 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1969 mm |
| Yükseklik | 1632 mm |
| Dingil mesafesi | 3188 mm |
| Ön tekerlek genişliği | 1403 mm |
| Arka tekerlek genişliği | 1438 mm |
| Seyir yüksekliği | 178 mm |
| Giriş açısı | 23 ° |
| Çıkış açısı | 17 ° |
| Rampa açısı | 15 ° |
| Ön çıkıntı | 940 mm |
| Arka çıkıntı | 1321 mm |
| Dönüş çapı | 12.8 m |
Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon
| Tahrik | Arka tekerlek tahriki |
|---|---|
| Vites sayısı | 2 |
| Otomatik şanzıman tipi | PowerFlite |
| Ön süspansiyon | Bağımsız sarmal yay süspansiyonu |
| Arka süspansiyon | Süspansiyon yayları |
| Ön frenler | Drum |
| Ön fren diski veya kampanasının çapı | 305 mm |
| Arka frenler | Drum |
| Arka fren diski veya kampanasının çapı | 305 mm |
| Direksiyon sistemi | Vida redüktörü |
| Hidrolik direksiyon | Hidrolik destek |
| ABS | Hayır |