{"id":37488,"date":"2023-08-23T10:47:50","date_gmt":"2023-08-23T08:47:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automoli.com\/?p=37488"},"modified":"2023-08-23T10:50:02","modified_gmt":"2023-08-23T08:50:02","slug":"uplne-novy-model-bmw-m3-cs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/blog\/uplne-novy-model-bmw-m3-cs","title":{"rendered":"\u00daplne nov\u00fd model BMW M3 CS"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Div\u00edzia BMW M GmbH sa v roku 2023 zameria na roz\u0161\u00edrenie svojho produktov\u00e9ho radu pridan\u00edm \u0161peci\u00e1lnych ed\u00edci\u00ed ve\u013emi atrakt\u00edvnych modelov. \u00daplne nov\u00fd model BMW M3 CS prin\u00e1\u0161a e\u0161te v\u00e4\u010d\u0161iu intenzitu pretek\u00e1rskej pr\u00ed\u0165a\u017elivosti, ktorou sa vyzna\u010duj\u00fa \u00faspe\u0161n\u00e9 vysokov\u00fdkonn\u00e9 modely ur\u010den\u00e9 pre pr\u00e9miov\u00fd segment strednej triedy. Poskytuje vzru\u0161uj\u00faci z\u00e1\u017eitok z v\u00fdkonu na okruhu v kombin\u00e1cii s funk\u010dnos\u0165ou a ka\u017edodennou vyu\u017eite\u013enos\u0165ou BMW M3 Sedan.<\/p>\r\n\r\n

<\/div>\r\n
\r\n
\r\n\r\nDiv\u00edzia BMW M GmbH sa v roku 2023 zameria na roz\u0161\u00edrenie svojho produktov\u00e9ho radu pridan\u00edm \u0161peci\u00e1lnych ed\u00edci\u00ed ve\u013emi atrakt\u00edvnych modelov. \u00daplne nov\u00fd model BMW M3 CS (kombinovan\u00e1 spotreba paliva: 10,4 \u2013 10,1 l\/100 km; kombinovan\u00e9 emisie CO2<\/sub>: 234 \u2013 229 g\/km pod\u013ea cyklu WLTP, \u00fadaje pod\u013ea cyklu NEDC: \u2013 ) prin\u00e1\u0161a e\u0161te v\u00e4\u010d\u0161iu intenzitu pretek\u00e1rskej pr\u00ed\u0165a\u017elivosti, ktorou sa vyzna\u010duj\u00fa \u00faspe\u0161n\u00e9 vysokov\u00fdkonn\u00e9 modely ur\u010den\u00e9 pre pr\u00e9miov\u00fd segment strednej triedy. Inteligentn\u00e1 od\u013eah\u010den\u00e1 kon\u0161trukcia s ve\u013ek\u00fdm po\u010dtom komponentov z plastu vystu\u017een\u00e9ho uhl\u00edkov\u00fdmi vl\u00e1knami (CFRP), zv\u00fd\u0161en\u00fdm v\u00fdkonom motora, prisp\u00f4soben\u00fdm nastaven\u00edm podvozku, exkluz\u00edvnymi dizajnov\u00fdmi prvkami a bohatou v\u00fdbavou, ktor\u00e1 poskytuje vzru\u0161uj\u00faci z\u00e1\u017eitok z v\u00fdkonu na okruhu v kombin\u00e1cii s funk\u010dnos\u0165ou a ka\u017edodennou vyu\u017eite\u013enos\u0165ou modelu BMW M3 Sedan. To d\u00e1va vozidlu BMW M3 CS vlastn\u00fd charakter: schopnos\u0165 naserv\u00edrova\u0165 intenz\u00edvny pocit M, ktor\u00fd vzru\u0161uje a uchvacuje na ka\u017edom kilometri, a to na ceste, ako aj na okruhu.\r\n\r\n \r\n\r\nKoncept pohonn\u00e9ho \u00fastrojenstva pre nov\u00fd model BMW M3 CS sp\u00e1ja radov\u00fd \u0161es\u0165valcov\u00fd motor s v\u00fdkonom 405 kW (550 k) s osemstup\u0148ovou automatickou prevodovkou M Steptronic a inteligentn\u00fdm syst\u00e9mom pohonu v\u0161etk\u00fdch kolies M xDrive. T\u00e1to kombin\u00e1cia umo\u017e\u0148uje zr\u00fdchlenie z 0 na 100 km\/h za 3,4 sekundy a \u0161pi\u010dkov\u00e9 jazdn\u00e9 vlastnosti, ktor\u00e9 si pos\u00e1dka m\u00f4\u017ee vychutna\u0165 z ka\u017ed\u00e9ho zo \u0161tyroch sedadiel. Nov\u00fd model BMW M3 CS sa bude od marca 2023 vyr\u00e1ba\u0165 v obmedzenom mno\u017estve v z\u00e1vode spolo\u010dnosti BMW Group v Mn\u00edchove, pri\u010dom jeho postupn\u00e9 uvedenie na trh sa za\u010dne v tom istom mesiaci. Najd\u00f4le\u017eitej\u0161\u00edmi regi\u00f3nmi predaja nov\u00e9ho \u0161peci\u00e1lneho modelu s\u00fa USA, Nemecko, Spojen\u00e9 kr\u00e1\u013eovstvo a Japonsko.\r\n\r\n \r\n

Viac sily, ni\u017e\u0161ia hmotnos\u0165, presved\u010div\u00fd v\u00fdkon<\/h2>\r\nRecept\u00fara s vy\u0161\u0161\u00edm v\u00fdkonom a ni\u017e\u0161ou hmotnos\u0165ou dod\u00e1va nov\u00e9mu modelu BMW M3 CS presved\u010div\u00e9 v\u00fdkonov\u00e9 schopnosti a auru exkluzivity. Silu \u010derp\u00e1 zo \u0161peci\u00e1lne upravenej verzie vysokoot\u00e1\u010dkov\u00e9ho radov\u00e9ho \u0161es\u0165valcov\u00e9ho motora s technol\u00f3giou M TwinPower Turbo vyvinutej pre modely BMW M3 a BMW M4. Tento 3,0-litrov\u00fd agreg\u00e1t tvor\u00ed aj z\u00e1klad pre motor, ktor\u00fd v roku 2022 poh\u00e1\u0148al pretek\u00e1rske vozidlo BMW M4 GT3 za z\u00edskan\u00edm titulu v \u0161ampion\u00e1te cestovn\u00fdch automobilov DTM.\r\n\r\n \r\n\r\nMotor pod kapotou nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS sa preto m\u00f4\u017ee pochv\u00e1li\u0165 aj mno\u017estvom technologick\u00fdch detailov odvoden\u00fdch priamo od pohonnej jednotky pretek\u00e1rskeho vozidla. Jeho k\u013eukov\u00e1 skri\u0148a m\u00e1 uzavret\u00fa kon\u0161trukciu bez obj\u00edmok a je extr\u00e9mne pevn\u00e1, tak\u017ee dok\u00e1\u017ee odol\u00e1va\u0165 aj ve\u013emi vysok\u00fdm tlakom v spa\u013eovacom priestore. V\u0155tanie valcov \u0161etriace hmotnos\u0165 s kovov\u00fdm povlakom nastriekan\u00fdm dr\u00f4tov\u00fdm obl\u00fakom zni\u017euje straty sp\u00f4soben\u00e9 tren\u00edm. Kovan\u00fd od\u013eah\u010den\u00fd k\u013eukov\u00fd hriade\u013e napom\u00e1ha v\u010faka v\u00fdnimo\u010dne vysokej torznej tuhosti k n\u00e1rastu v\u00fdkonu a z\u00e1rove\u0148 podporuje prejavy motora pri vysok\u00fdch ot\u00e1\u010dkach. Jeho hlava valca m\u00e1 jadro vytla\u010den\u00e9 pomocou 3D technol\u00f3gie, \u010do umo\u017e\u0148uje vedenie chladiacich kan\u00e1lov v optim\u00e1lnom usporiadan\u00ed pre \u00fapravu teploty, \u010do by konven\u010dn\u00fdmi met\u00f3dami odlievania kovov nebolo mo\u017en\u00e9 dosiahnu\u0165. Syst\u00e9m dod\u00e1vky oleja, rovnako ako chladiaci syst\u00e9m, s\u00fa navrhnut\u00e9 tak, aby zvl\u00e1dli \u0161pecifick\u00e9 v\u00fdzvy pou\u017e\u00edvania na okruhu.\r\n\r\n \r\n

Radov\u00fd \u0161es\u0165valec poskytuje v\u00fdkon 405 kW (550 k)<\/h2>\r\nTieto starostlivo prisp\u00f4soben\u00e9 \u00fapravy odr\u00e1\u017eaj\u00fa jednozna\u010dn\u00e9 zameranie na dosiahnutie vysok\u00fdch ot\u00e1\u010dok a maxim\u00e1lneho v\u00fdkonu motora nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS. Zna\u010dn\u00fd potenci\u00e1l moderniz\u00e1cie jednotky vydl\u00e1\u017edil cestu pre zv\u00fd\u0161enie maxim\u00e1lneho v\u00fdkonu o 30 kW (40 k) oproti verzii BMW M3 Competition Sedan s pohonom M xDrive (kombinovan\u00e1 spotreba paliva: 10,1 \u2013 10,0 l\/100 km; kombinovan\u00e9 emisie CO2<\/sub>: 230 \u2013 228 g\/km pod\u013ea cyklu WLTP; \u00fadaje pod\u013ea cyklu NEDC: \u2013 ), v\u00fdsledkom \u010doho je v\u00fdkon 405 kW (550 k). Toto zv\u00fd\u0161enie v\u00fdkonu sa podarilo dosiahnu\u0165 v\u010faka cielen\u00fdm \u00faprav\u00e1m technol\u00f3gie motora M TwinPower Turbo a nevy\u017eadovalo si \u017eiadne \u00fastupky v oblasti stability, alebo odolnosti. \u00dapravy sa t\u00fdkali predov\u0161etk\u00fdm zv\u00fd\u0161enia maxim\u00e1lneho plniaceho tlaku dvoch mono-scroll turbod\u00fachadiel z 1,7 na 2,1 baru a niektor\u00fdch \u010fal\u0161\u00edch \u0161peci\u00e1lnych \u00faprav v riadiacej jednotke motora.\r\n\r\n \r\n\r\n\u0160peci\u00e1lne navrhnut\u00e9 ulo\u017eenie motora so zv\u00fd\u0161enou tuhos\u0165ou navy\u0161e vytv\u00e1ra mimoriadne tuh\u00e9 spojenie medzi pohonnou jednotkou a kon\u0161trukciou vozidla. Na stla\u010denie plynov\u00e9ho ped\u00e1lu preto reaguje e\u0161te ostrej\u0161ou odozvou motora a priamym prenosom jeho sily do hnacieho \u00fastrojenstva. Motor v novom modeli BMW M3 CS dosahuje maxim\u00e1lny kr\u00fatiaci moment 650 Nm u\u017e od 2 750 ot\u00e1\u010dok za min\u00fatu a udr\u017eiava ho a\u017e do \u00farovne 5 950 ot\u00e1\u010dok za min\u00fatu. Maxim\u00e1lny v\u00fdkon generuje pri 6 250 ot.\/min. a vrchol\u00ed pri 7 200 ot.\/min.\r\n\r\n \r\n\r\n\u0160pecifick\u00fdm v\u00fdkonnostn\u00fdm vlastnostiam agreg\u00e1tu dominuje jeho neust\u00e1ly n\u00e1rast v\u00fdkonu a\u017e do najvy\u0161\u0161ieho p\u00e1sma ot\u00e1\u010dok. Sprev\u00e1dza to emot\u00edvny, strhuj\u00faci soundtrack, ktor\u00fd vytv\u00e1ra dvojvetvov\u00fd v\u00fdfukov\u00fd syst\u00e9m s elektronicky ovl\u00e1dan\u00fdmi klapkami, tit\u00e1nov\u00fdm zadn\u00fdm tlmi\u010dom s od\u013eah\u010denou kon\u0161trukciou a \u2013 ako je obvykl\u00e9 pre div\u00edziu M \u2013 s dvoma p\u00e1rmi koncoviek lakovan\u00fdch v matnej \u010diernej farbe. Vo\u013eba re\u017eimov SPORT alebo SPORT+ pre nastavenie motora v ponuke M Setup uprav\u00ed zvuk jazdy a vytvor\u00ed t\u00f3n s neprehliadnute\u013en\u00fdm podt\u00f3nom pretek\u00e1rskeho vozidla. To vn\u00e1\u0161a do jazdy skuto\u010dn\u00fa zvukov\u00fa dr\u00e1mu, najm\u00e4 pri raden\u00ed prevodov\u00fdch stup\u0148ov a sprievodnej \u00fapravy ot\u00e1\u010dok.\r\n\r\n \r\n

Optim\u00e1lny prenos vynikaj\u00faceho v\u00fdkonu na vozovku: osemstup\u0148ov\u00e1 automatick\u00e1 prevodovka M Steptronic, M xDrive, akt\u00edvny M diferenci\u00e1l<\/h2>\r\nEnergia pohonu vytvoren\u00e1 motorom nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS sa pren\u00e1\u0161a cez osemstup\u0148ov\u00fa automatick\u00fa prevodovku M Steptronic s radiacim softv\u00e9rom Drivelogic. Ovl\u00e1da sa bu\u010f pomocou \u0161pecifickej voliacej p\u00e1ky M na stredovej konzole alebo p\u00e1\u010dkami radenia z uhl\u00edkov\u00fdch vl\u00e1kien na volante. Vodi\u010d m\u00f4\u017ee pomocou tla\u010didla Drivelogic integrovan\u00e9ho do voliacej p\u00e1ky meni\u0165 charakteristiku radenia prevodovky s mo\u017enos\u0165ou v\u00fdberu komfortne orientovan\u00e9ho, \u0161portov\u00e9ho nastavenia a nastavenia upraven\u00e9ho pre jazdu na okruhu.\r\n\r\n \r\n\r\nTrakciu a agilitu nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS umoc\u0148uje pr\u00edtomnos\u0165 pohonu v\u0161etk\u00fdch kolies M xDrive, ktor\u00fd na zabezpe\u010denie plne variabiln\u00e9ho a superhladk\u00e9ho rozdelenia v\u00fdkonu motora medzi predn\u00fdmi a zadn\u00fdmi kolesami vyu\u017e\u00edva elektronicky riaden\u00fa lamelov\u00fa spojku umiestnen\u00fa v rozvodovke. Pr\u00edvod oleja viaclamelovej spojky pre\u0161iel \u00fapravami tak, aby syst\u00e9m pohonu v\u0161etk\u00fdch kolies fungoval efekt\u00edvne aj pri ostrej jazde na okruhu. Zameranie syst\u00e9mu na to, aby viac v\u00fdkonu smerovalo na zadn\u00e9 koles\u00e1 a sp\u00f4sob, ak\u00fdm spolupracuje s plne variabiln\u00fdm akt\u00edvnym M diferenci\u00e1lom na zadnej n\u00e1prave, prispievaj\u00fa k charakteristick\u00e9mu pocitu M pri zr\u00fdch\u013eovan\u00ed, alebo pri prejazde z\u00e1krutami.\r\n\r\n \r\n\r\nPonuka M Setup umo\u017e\u0148uje vodi\u010dovi prepn\u00fa\u0165 z predvolen\u00e9ho nastavenia 4WD do \u0161portov\u00e9ho re\u017eimu 4WD, ktor\u00fd posiela na zadn\u00e9 koles\u00e1 e\u0161te v\u00e4\u010d\u0161iu \u010das\u0165 kr\u00fatiaceho momentu motora. Vodi\u010d m\u00f4\u017ee stabiliza\u010dn\u00fd syst\u00e9m DSC (Dynamic Stability Control) \u00faplne vypn\u00fa\u0165 a aktivova\u0165 re\u017eim 2WD. Toto nastavenie posiela hnaciu silu v\u00fdlu\u010dne na zadn\u00e9 koles\u00e1 a potla\u010den\u00edm ak\u00fdchko\u013evek z\u00e1sahov riadiacich syst\u00e9mov na stabiliz\u00e1ciu vozidla prin\u00e1\u0161a sk\u00fasen\u00fdm vodi\u010dom intenz\u00edvnej\u0161ie zapojenie do diania a silnej\u0161\u00ed z\u00e1\u017eitok z jazdy.\r\n\r\n \r\n\r\nMotor, prevodovka a\u00a0pohon v\u0161etk\u00fdch kolies M xDrive sp\u00e1jaj\u00fa svoje sily, aby vozidlo dosahovalo \u00fa\u017easn\u00e9 \u010dasy zr\u00fdchlenia. Nov\u00fd model BMW M3 CS zr\u00fdchli z 0 na 100 km\/h za 3,4 sekundy a z pokoja na 200 km\/h za 11,1 sekundy. Dynamick\u00e9 zr\u00fdchlenie z 80 na 120 km\/h trv\u00e1 iba 2,6 sekundy (na 4. prevodovom stupni) alebo 3,3 sekundy (na 5. prevodovom stupni). BMW M3 CS sa \u0161tandardne dod\u00e1va s bal\u00edkom M Driver’s Package a maxim\u00e1lnu r\u00fdchlos\u0165 m\u00e1 elektronicky obmedzen\u00fa na 302 km\/h.\r\n\r\n \r\n

Nastavenie technol\u00f3gie podvozku a syst\u00e9mu DSC na mieru; okruhov\u00e9 pneumatiky ako \u0161tandard<\/h2>\r\nTechnol\u00f3gia podvozku nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS bola presne vyladen\u00e1 pod\u013ea v\u00fdkonov\u00fdch charakterist\u00edk motora, celkovej koncepcie vozidla a rozlo\u017eenia hmotnosti. \u0160pecifick\u00e9 nastavenia syst\u00e9mu DSC a\u00a0re\u017eimy M Dynamic Mode vhodn\u00e9 pre dan\u00fd model sa cielene prisp\u00f4sobili \u0161pecifick\u00fdm po\u017eiadavk\u00e1m vysokor\u00fdchlostnej okruhovej jazdy.\r\n\r\n \r\n\r\nIndividu\u00e1lne vyladen\u00e1 kinematika n\u00e1prav a prisp\u00f4soben\u00e9 nastavenie odklonu kolies, tlmi\u010dov, pru\u017e\u00edn a stabiliz\u00e1torov sl\u00fa\u017eia na optimaliz\u00e1ciu presnosti riadenia, prenosu bo\u010dn\u00fdch ovl\u00e1dac\u00edch s\u00edl v z\u00e1krut\u00e1ch, odozvy pru\u017eenia a tlmenia a umiestnenie kolies. Elektronicky riaden\u00e9 tlmi\u010de adapt\u00edvneho M odpru\u017eenia nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS dostali \u0161peci\u00e1lnu konfigur\u00e1ciu, rovnako ako jeho elektromechanick\u00e9 riadenie M Servotronic s variabiln\u00fdm prevodom a integrovan\u00fdm brzdov\u00fdm syst\u00e9mom.\r\n\r\n \r\n\r\n\u0160tandardn\u00e1 v\u00fdbava modelu zo \u0161peci\u00e1lnej ed\u00edcie zah\u0155\u0148a brzdy M Compound s brzdov\u00fdmi strme\u0148mi lakovan\u00fdmi v \u010dervenej alebo \u010diernej farbe. V\u00a0ponuke prvkov dod\u00e1van\u00fdch na \u017eelanie sa nach\u00e1dzaj\u00fa aj keramick\u00e9 brzdy M Carbon, ktor\u00fdch brzdov\u00e9 strmene s\u00fa dostupn\u00e9 v matnej zlatej alebo \u010dervenej farbe. Na zozname \u0161tandardnej v\u00fdbavy nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS sa nach\u00e1dzaj\u00fa aj kovan\u00e9 M disky kolies z \u013eahkej zliatiny v exkluz\u00edvnom dizajne V-spoke s povrchovou \u00fapravou Gold Bronze. Tieto M disky kolies z \u013eahkej zliatiny s\u00fa volite\u013ene k dispoz\u00edcii aj v matnom \u010diernom vyhotoven\u00ed. Koles\u00e1 s priemerom 19 palcov na prednej n\u00e1prave a 20 palcov vzadu s\u00fa \u0161tandardne vybaven\u00e9 okruhov\u00fdmi pneumatikami, ktor\u00e9 boli vyvinut\u00e9 \u0161peci\u00e1lne pre tento model, pri\u010dom vpredu pou\u017e\u00edvaj\u00fa rozmer 275\/35 ZR19 a vzadu 285\/30 ZR20. Ako alternat\u00edvu k t\u00fdmto pneumatik\u00e1m, ktor\u00e9 s\u00fa \u0161peci\u00e1lne navrhnut\u00e9 pre jazdu na okruhu, si z\u00e1kazn\u00edci m\u00f4\u017eu bezplatne zvoli\u0165 vysokov\u00fdkonn\u00e9 pneumatiky s rovnak\u00fdmi rozmermi.\r\n\r\n \r\n

\u013dahk\u00e1 kon\u0161trukcia s rozsiahlym pou\u017eit\u00edm uhl\u00edkov\u00fdch vl\u00e1kien; vy\u0161\u0161ia tuhos\u0165 karos\u00e9rie<\/h2>\r\nPri formovan\u00ed v\u00fdkonov\u00fdch vlastnost\u00ed a exkluz\u00edvneho charakteru nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS zohr\u00e1vali hlavn\u00fa \u00falohu rozsiahle kon\u0161truk\u010dn\u00e9 zmeny \u0161pecifick\u00e9 pre tento model. K\u013e\u00fa\u010dov\u00fd v\u00fdznam m\u00e1 pou\u017eitie komponentov vyroben\u00fdch z plastu vystu\u017een\u00e9ho uhl\u00edkov\u00fdmi vl\u00e1knami (CFRP), ktor\u00e9 sa nach\u00e1dzaj\u00fa v interi\u00e9ri aj na exteri\u00e9ri vozidla. Okrem strechy z uhl\u00edkov\u00fdch vl\u00e1kien pou\u017e\u00edva model zo \u0161peci\u00e1lnej ed\u00edcie tento \u013eahk\u00fd, high-tech materi\u00e1l aj na kapote, prednom splitteri, predn\u00fdch pr\u00edvodoch vzduchu, krytoch vonkaj\u0161\u00edch sp\u00e4tn\u00fdch zrkadiel, zadnom dif\u00fazore a\u00a0na zadnom spojleri. Z CFRP s\u00fa vyroben\u00e9 aj stredov\u00e1 konzola, radiace p\u00e1\u010dky na volante a vn\u00fatorn\u00e9 ozdobn\u00e9 li\u0161ty. K zn\u00ed\u017eeniu hmotnosti prispievaj\u00fa v kab\u00edne aj \u0161tandardne dod\u00e1van\u00e9 \u0161krupinov\u00e9 sedadl\u00e1 M Carbon. Tit\u00e1nov\u00fd zadn\u00fd tlmi\u010d zni\u017euje hmotnos\u0165 v\u00fdfukov\u00e9ho syst\u00e9mu nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS o viac ako 4 kilogramy. R\u00f4zne od\u013eah\u010den\u00e9 kon\u0161truk\u010dn\u00e9 opatrenia prin\u00e1\u0161aj\u00fa v porovnan\u00ed s modelom BMW M3 Competition Sedan s pohonom M xDrive celkov\u00fa \u00fasporu hmotnosti pribli\u017ene 20 kilogramov.\r\n\r\n \r\n\r\nTuhos\u0165 karos\u00e9rie mo\u017eno e\u0161te zv\u00fd\u0161i\u0165 vo\u013ebou bal\u00edka vysoko presn\u00fdch v\u00fdstuh a vzpier do motorov\u00e9ho priestoru, ktor\u00e9 boli navrhnut\u00e9 tak, aby dosahovali n\u00edzku hmotnos\u0165. Odliate hlin\u00edkov\u00e9 prvky sp\u00e1jaj\u00face ulo\u017eenie odpru\u017eenia s prednou \u010das\u0165ou maj\u00fa tvar, ktor\u00fd prispieva k zn\u00ed\u017eeniu hmotnosti a pomocou numerick\u00fdch modelov sa presne prisp\u00f4sobili sil\u00e1m p\u00f4sobiacim v r\u00f4znych jazdn\u00fdch situ\u00e1ci\u00e1ch.\r\n\r\n \r\n

Exkluz\u00edvne dizajnov\u00e9 prvky s\u013eubuj\u00fa vzru\u0161uj\u00faci v\u00fdkon<\/h2>\r\nNov\u00fd model BMW M3 CS vysiela s\u00e9riou individu\u00e1lnych dizajnov\u00fdch prvkov jednozna\u010dn\u00fd sign\u00e1l o svojom ostrej\u0161om charaktere. Biely metalick\u00fd lak exteri\u00e9ru Frozen Solid White je exkluz\u00edvne dostupn\u00fd iba pre najnov\u0161\u00ed model \u0161peci\u00e1lnej ed\u00edcie od div\u00edzie BMW M GmbH. Nelakovan\u00e9 povrchy strechy z uhl\u00edkov\u00fdch vl\u00e1kien, dve priehlbiny v kapote, predn\u00fd splitter, predn\u00e9 pr\u00edvody vzduchu, M kryty vonkaj\u0161\u00edch sp\u00e4tn\u00fdch zrkadiel, zadn\u00fd spojler a zadn\u00fd n\u00e1razn\u00edk v kombin\u00e1cii s \u010diernymi bo\u010dn\u00fdmi li\u0161tami a M prieduchmi vytv\u00e1raj\u00fa k\u00a0nov\u00e9mu n\u00e1teru \u00fa\u017easn\u00fd kontrast. Ako alternat\u00edvne farby exteri\u00e9ru s\u00fa k dispoz\u00edcii nemetalick\u00e1 zelen\u00e1 farba Signal Green, siv\u00e1 metal\u00edza Brooklyn Grey a \u010dierna metal\u00edza Sapphire Black.\r\n\r\n \r\n\r\nPredn\u00e1 \u010das\u0165 vozidla dostala od\u013eah\u010den\u00e9 bezr\u00e1mov\u00e9 \u013eadvinky mrie\u017eky chladi\u010da BMW pripom\u00ednaj\u00face pretek\u00e1rske stroje. Identifika\u010dn\u00e9 prvky navrhnut\u00e9 \u0161peci\u00e1lne pre tento model zah\u0155\u0148aj\u00fa \u010derven\u00e9 obrysov\u00e9 linky a ozna\u010denie M3 CS v hornej \u010dasti dvoch horizont\u00e1lnych mrie\u017eok chladi\u010da. Odznak modelu vpredu aj jeho n\u00e1protivok na veku bato\u017einov\u00e9ho priestoru vyu\u017e\u00edvaj\u00fa \u010dierne plochy s \u010derven\u00fdm okrajom.\r\n\r\n \r\n\r\nPredn\u00e9 svetlomety BMW Laserlight, ktor\u00e9 s\u00fa s\u00fa\u010das\u0165ou \u0161tandardnej v\u00fdbavy, dod\u00e1vaj\u00fa prednej \u010dasti nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS \u010fal\u0161\u00ed mimoriadne v\u00fdrazn\u00fd lesk. Podsvieten\u00edm \u017eltou farbou namiesto bielej \u2013 po\u010das uv\u00edtacej sekvencie pri odomknut\u00ed vozidla, ako aj pri zapnut\u00fdch stret\u00e1vac\u00edch alebo dia\u013ekov\u00fdch svetl\u00e1ch \u2013 odkazuj\u00fa na \u00faspe\u0161n\u00e9 pretek\u00e1rske vozidl\u00e1 GT.\r\n\r\n \r\n

\u0160krupinov\u00e9 sedadl\u00e1 M Carbon s exkluz\u00edvnymi povrchmi a vzormi \u0161vov<\/h2>\r\nV interi\u00e9ri nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS sa kokpit \u0161portov\u00e9ho vozidla, navrhnut\u00fd s oh\u013eadom na koncentrovan\u00fd p\u00f4\u017eitok z jazdy a maxim\u00e1lny v\u00fdkon, sp\u00e1ja s pokro\u010dilou digit\u00e1lnou technol\u00f3giou a s exkluz\u00edvnymi dizajnov\u00fdmi prvkami. Vodi\u010da a spolujazdca \u0161tandardne v\u00edtaj\u00fa \u0161krupinov\u00e9 sedadl\u00e1 M Carbon s kon\u0161trukciou \u0161pecifickou pre dan\u00fd model. S\u00fa plne elektrick\u00e9 a vyhrievan\u00e9, vybaven\u00e9 integrovan\u00fdmi opierkami hlavy spolu s podsvieten\u00fdm odznakom modelu. V\u00fdsledkom je jedine\u010dn\u00e9 spojenie pretek\u00e1rskeho vkusu a pohodlia na dlh\u00e9 vzdialenosti. Pou\u017eitie CFRP v kon\u0161truk\u010dn\u00fdch prvkoch sedacej \u010dasti a operadla, ako aj v\u00fdrezy v bo\u010dn\u00fdch opierkach a pod opierkami hlavy, s\u00fa d\u00f4kazom kon\u0161trukcie sedadiel zameranej na d\u00f4sledn\u00e9 zn\u00ed\u017eenie hmotnosti.\r\n\r\n \r\n\r\n\u0160krupinov\u00e9 sedadl\u00e1 M Carbon v novom modeli BMW M3 CS dostali ko\u017een\u00fd po\u0165ah Merino a maj\u00fa exkluz\u00edvny dizajn v \u010dierno\/\u010dervenej farebnej sch\u00e9me s v\u00fdrazn\u00fdm kontrastn\u00fdm pre\u0161\u00edvan\u00edm. T\u00e1to dvojfarebn\u00e1 \u00faprava sa opakuje aj na dvojici zadn\u00fdch sedadiel sedanu. Panely dver\u00ed vpredu aj vzadu dostali oblo\u017eenie \u010diernou ko\u017eou, zatia\u013e \u010do stredov\u00fa konzolu s od\u013eah\u010denou kon\u0161trukciou zdob\u00ed \u010derven\u00fd n\u00e1pis CS. S\u00fa\u010das\u0165 \u0161tandardnej v\u00fdbavy nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS tvoria aj M bezpe\u010dnostn\u00e9 p\u00e1sy s tkan\u00fdm pruhovan\u00fdm vzorom vo farb\u00e1ch BMW M GmbH, li\u0161ty prahov s n\u00e1pisom M3 CS, \u010dal\u00fanenie stropu antracitovej farby, vn\u00fatorn\u00e9 ozdobn\u00e9 li\u0161ty s povrchovou \u00fapravou Carbon Fiber a volant M Alcantara s CFRP radiacimi p\u00e1dlami a \u010dervenou stredovou zna\u010dkou.\r\n\r\n \r\n\r\n \r\n

Tla\u010didlo nastavenia na individu\u00e1lne prisp\u00f4sobenie konfigur\u00e1cie vozidla<\/h2>\r\nRiadiaci a ovl\u00e1dac\u00ed syst\u00e9m vozidla \u0161peci\u00e1lne upraven\u00fd pre automobil z\u00a0rodiny M, obsahuje tla\u010didlo Setup umiestnen\u00e9 na stredovej konzole, ktor\u00e9 umo\u017e\u0148uje priamy pr\u00edstup k mo\u017enostiam nastavenia motora, podvozku, riadenia, brzdov\u00e9ho syst\u00e9mu a pohonu v\u0161etk\u00fdch kolies M xDrive. Natrvalo mo\u017eno ulo\u017ei\u0165 dve individu\u00e1lne konfigurovate\u013en\u00e9 verzie nastavenia spolu s preferovan\u00fdmi nastaveniami pre motor, stabiliza\u010dn\u00fd syst\u00e9m DSC, funkciu automatick\u00e9ho syst\u00e9mu \u0161tart\/stop a charakteristiku radenia osemstup\u0148ovej prevodovky M Steptronic a\u00a0v\u00a0pr\u00edpade z\u00e1ujmu ich n\u00e1sledne vyvola\u0165 pomocou tla\u010didiel M na volante.\r\n\r\n \r\n\r\n\u0160tandardn\u00fa s\u00fa\u010das\u0165 nov\u00e9ho modelu BMW M3 CS tvor\u00ed aj syst\u00e9m M Drive Professional. Model zo \u0161peci\u00e1lnej ed\u00edcie v\u010faka tomu \u0165a\u017e\u00ed nielen z funkci\u00ed M Drift Analyzer a M Laptimer na vyhodnocovanie a zaznamen\u00e1vanie jazdn\u00fdch schopnost\u00ed a v\u00fdkonu na trati, ale navy\u0161e prich\u00e1dza aj s funkciou M Traction Control, ktorej desa\u0165 stup\u0148ov poskytuje ide\u00e1lne n\u00e1stroje na pos\u00favanie mo\u017enost\u00ed vozidla po\u010das ostr\u00fdch j\u00e1zd na uzavret\u00fdch pretek\u00e1rskych okruhoch.\r\n\r\n \r\n\r\nTla\u010didlo M Mode na stredovej konzole, ktor\u00e9 predstavuje s\u00fa\u010das\u0165 bal\u00edka M Drive Professional, mo\u017eno pou\u017ei\u0165 na nastavenie \u00farovne z\u00e1sahov asisten\u010dn\u00fdch syst\u00e9mov vodi\u010da a obsahu zobrazovan\u00e9ho na informa\u010dnom displeji a volite\u013enom Head-Up displeji s mo\u017enos\u0165ou v\u00fdberu medzi nastaveniami ROAD, SPORT a TRACK.\r\n\r\n \r\n

Zakriven\u00fd displej BMW Curved Display s M \u0161pecifick\u00fdmi \u00fadajmi<\/h2>\r\nNov\u00fd model BMW M3 CS sa m\u00f4\u017ee pochv\u00e1li\u0165 najnov\u0161ou gener\u00e1ciou z\u00e1\u017eitku z vozidla BMW iDrive zalo\u017een\u00e9ho na opera\u010dnom syst\u00e9me BMW Operating System 8, ktor\u00fd v kokpite zah\u0155\u0148a aj zakriven\u00fd displej BMW Curved Display. T\u00fa tvor\u00ed 12,3-palcov\u00fd informa\u010dn\u00fd displej pr\u00edstrojovej dosky a stredov\u00fd ovl\u00e1dac\u00ed displej s\u00a0obrazovkou so 14,9-palcovou uhloprie\u010dkou. Obidve obrazovky sa nach\u00e1dzaj\u00fa umiestnen\u00e9 za spolo\u010dnou zakrivenou sklenenou plochou. V\u010faka ergonomick\u00e9mu umiestneniu orientovan\u00e9mu na vodi\u010da je pomocou zakriven\u00e9ho displeja BMW Curved Display u\u017e i tak intuit\u00edvne dotykov\u00e9 ovl\u00e1danie e\u0161te pr\u00edjemnej\u0161ie.\r\n\r\n \r\n\r\nGrafick\u00e9 rozlo\u017eenie informa\u010dn\u00e9ho displeja a obsah zobrazen\u00fd v \u0161t\u00fdle M umo\u017e\u0148uj\u00fa s\u00fastreden\u00fd z\u00e1\u017eitok z jazdy orientovan\u00fd na v\u00fdkon. V\u0161etky \u00fadaje s\u00favisiace s jazdou, ako aj inform\u00e1cie o stave vozidla a nastaveniach, s\u00fa v \u0148om preh\u013eadne usporiadan\u00e9. V hornej \u010dasti informa\u010dn\u00e9ho displeja sa zobrazuj\u00fa zn\u00e1me svetielka M Shift Lights informuj\u00face o ide\u00e1lnom momente preradenia, zatia\u013e \u010do syst\u00e9m jazdnej stability, M xDrive a re\u017eimy kontroly trakcie sa zobrazuj\u00fa na spodnom okraji. Na domovsk\u00fa obrazovku ovl\u00e1dacieho displeja mo\u017eno prida\u0165 \u0161peci\u00e1lne widgety obsahuj\u00face inform\u00e1cie o aktu\u00e1lnom nastaven\u00ed vozidla, ako aj o tlaku v pneumatik\u00e1ch a ich teplote.\r\n\r\n \r\n

\u0160pi\u010dkov\u00e9 mo\u017enosti pre intenz\u00edvnej\u0161ie pote\u0161enie a\u00a0viac pohodlia pri ka\u017edodennej jazde<\/h2>\r\n\u0160tandardne dod\u00e1van\u00fd syst\u00e9m BMW Live Cockpit Professional prich\u00e1dza s\u00a0mnoh\u00fdmi funkciami vr\u00e1tane naviga\u010dn\u00e9ho syst\u00e9mu BMW Maps, inteligentn\u00e9ho osobn\u00e9ho asistenta BMW Intelligent Personal Assistant, integr\u00e1cie smartf\u00f3nu, mo\u017enosti telefonovania s bezdr\u00f4tov\u00fdm nab\u00edjan\u00edm a rozhrania WiFi. BMW Head-Up Display s M-\u0161pecifick\u00fdmi \u00fadajmi a BMW Drive Recorder s\u00fa k dispoz\u00edcii ako volite\u013en\u00e1 v\u00fdbava.\r\n\r\n \r\n\r\nNov\u00fd model BMW M3 CS navy\u0161e pon\u00faka z\u00e1kazn\u00edkom v\u00fdber komfortn\u00fdch prvkov a asisten\u010dn\u00fdch syst\u00e9mov vodi\u010da, pri\u010dom d\u00f4raz sa kladie na p\u00f4\u017eitok z \u010d\u00edrej radosti z jazdy. S\u00fa\u010das\u0165 \u0161tandardnej v\u00fdbavy tvoria aj prvky ako najnov\u0161ia verzia syst\u00e9mu Comfort Access, dvojz\u00f3nov\u00e1 automatick\u00e1 klimatiz\u00e1cia, ozvu\u010denie Harman Kardon Surround Sound System, parkovac\u00ed asistent Park Distance Control, varovanie pred kol\u00edziou vpredu, v\u00fdstraha pred opusten\u00edm jazdn\u00e9ho pruhu Lane Departure Warning a syst\u00e9m na \u010d\u00edtanie dopravn\u00fdch zna\u010diek s obmedzen\u00edm r\u00fdchlosti Speed Limit Info. Na po\u017eiadanie mo\u017eno prida\u0165 alarm, automatick\u00e9 ovl\u00e1danie veka bato\u017einov\u00e9ho priestoru a asisten\u010dn\u00e9 syst\u00e9my Driving Assistant a Parking Assistant.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Div\u00edzia BMW M GmbH sa v roku 2023 zameria na roz\u0161\u00edrenie svojho produktov\u00e9ho radu pridan\u00edm \u0161peci\u00e1lnych ed\u00edci\u00ed ve\u013emi atrakt\u00edvnych modelov. \u00daplne nov\u00fd model BMW M3 CS prin\u00e1\u0161a e\u0161te v\u00e4\u010d\u0161iu intenzitu pretek\u00e1rskej pr\u00ed\u0165a\u017elivosti, ktorou sa vyzna\u010duj\u00fa \u00faspe\u0161n\u00e9 vysokov\u00fdkonn\u00e9 modely ur\u010den\u00e9 pre pr\u00e9miov\u00fd segment strednej triedy. Poskytuje vzru\u0161uj\u00faci z\u00e1\u017eitok z v\u00fdkonu na okruhu v kombin\u00e1cii s funk\u010dnos\u0165ou […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":37489,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[715],"tags":[],"class_list":["post-37488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automaticke-spravy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37488"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37600,"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37488\/revisions\/37600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.automoli.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}