Dane techniczne Peugeot 308 CC I (Phase I, 2008)

Peugeot 308 CC I (Phase I), produkowany w latach 2009-2011, to elegancki coupé-kabriolet, który łączy sportowy charakter z możliwością cieszenia się otwartym dachem. Ten dwudrzwiowy, czteromiejscowy pojazd skierowany jest do kierowców ceniących sobie stylowy design i komfort kabrioletu, jednocześnie nie rezygnując z praktyczności codziennej jazdy. Zgrabna sylwetka i nowoczesne linie nadwozia sprawiają, że doskonale odnajduje się jako samochód na weekendowe wypady lub wakacyjne podróże, oferując jednocześnie solidną dawkę emocji i przyjemności z jazdy.

Peugeot 308 CC oferuje zróżnicowane jednostki napędowe, zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. Dostępne silniki benzynowe obejmują m.in. 1.6 THP o mocy od 140 do 155 KM, które zapewniają dynamiczną jazdę przy umiarkowanym zużyciu paliwa. Dla zwolenników diesla dostępne są wersje 1.6 e-HDI o mocy 110 KM i 2.0 HDi, osiągające do 165 KM, charakteryzujące się dobrą efektywnością paliwową. W zależności od wybranego silnika, samochód może być wyposażony w manualną lub automatyczną skrzynię biegów, co pozwala dostosować dynamikę jazdy do indywidualnych preferencji użytkownika.

Peugeot 308 CC z napędem na przednie koła zapewnia stabilność prowadzenia i komfort jazdy, co jest szczególnie odczuwalne w warunkach miejskich, gdzie samochód wykazuje się dobrą zwrotnością. Na trasie pojazd oferuje płynność jazdy, którą docenią zarówno kierowcy lubiący dynamiczną jazdę, jak i ci ceniący sobie komfort. Samochód wyposażony jest w szereg systemów wspomagających kierowcę, takich jak ESP i układ wspomagania nagłego hamowania, co podnosi bezpieczeństwo i pewność prowadzenia.

Jak każdy model, Peugeot 308 CC ma również swoje słabości. Nabywcy mogą napotkać problemy z elektroniką, zwłaszcza w zakresie systemu nawigacji czy elektryki dachu, które mogą wymagać serwisowania. Dodatkowo, choć przestrzeń bagażowa jest typowa dla kabrioletów, może okazać się ograniczona przy opuszczonym dachu, co warto wziąć pod uwagę przy planowaniu dłuższych podróży. Koszty serwisowania, ze względu na zaawansowaną mechanikę dachową, mogą być wyższe niż w standardowych hatchbackach.

Podsumowując, Peugeot 308 CC I (Phase I) to atrakcyjny wybór dla tych, którzy pragną połączenia sportowego stylu z komfortem jazdy kabrioletem. Nowoczesny design, zróżnicowane jednostki napędowe oraz zaawansowane systemy wspomagające czynią go interesującą opcją na tle konkurencji. Jest to samochód, który będzie cieszył kierowców nie tylko dzięki swoim osiągom, ale także uczuciem wolności, które oferuje jazda z otwartym dachem.