| Merke | BYD |
|---|---|
| Modell | Tang |
| Versjon | Tang II |
| Motoreffekt | 205 KM – 205 KM |
| Produksjonsår | 2018 r. – 2021 r. |
| Karosseritype | SUV, Crossover |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 7 |
| Merke | BYD |
|---|---|
| Modell | Tang |
| Versjon | Tang II |
| Motor | DM 2.0 (600 KM) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Motortype | PHEV (Plug-in hybrid elektrisk kjøretøy) |
| Antall dører | 5 |
| Produksjonsstart | 2018 r. |
| Slutt på produksjon | 2019 r. |
| Karosseritype | SUV, Crossover |
| Antall seter | 7 |
| Drivstofftype | bensin / elektrisitet |
Kjøper du bil? Sjekk historikken før du tar en beslutning!
» Klikk for å sjekke kjøretøyets historikk| Maksimal hastighet | 180 km/h |
|---|---|
| Akselerasjon 0 – 100 km/t | 4.5 s |
| Bruttobatterikapasitet | 19.96 kWh |
| Rekkevidde i elektrisk modus | 81 km |
| Maksimal effekt på elektrisk motor | 150 KM |
|---|---|
| Maksimal effekt for 2 elektriske motorer | 245 KM @ obr./min |
| Dreiemoment for elektrisk motor | 250 Nm |
| Dreiemoment for 3 elektriske motorer | 330 Nm @ obr./min |
| Posisjon til elektrisk motor | Foran, Tverrstilt |
| Posisjon 2 til elektrisk motor | Bakaksel, Tverrstilt |
| Systemeffekt | 600 KM |
| Modell / Motor kode | BYD487ZQA |
| Motorplassering | Foran, Tverrstilt |
| Motorvolum | 1991 cm³ |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøytning |
| Motortype | Turbo kompressor |
| Ventiltiming | DualVVT |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Antall sylindre | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Drivstofftank | 53 l |
|---|---|
| Minimum bagasjeromskapasitet | 940 l |
| Maksimal bagasjeromskapasitet | 1655 l |
| Egenvekt | 2390 kg |
| Tillatt totalvekt | 2995 kg |
| Lengde | 4870 mm |
|---|---|
| Bredde | 1950 mm |
| Høyde | 1725 mm |
| Bakkeklaring | 170 mm |
| Minimum svingradius | 11.8 m |
| Drivlinje | Firehjulsdrift (4x4) |
|---|---|
| Antall gir | 6 |
| Forfjæring | uavhengig McPherson-type |
| Bakfjæring | Uavhengig flerlenket oppheng |
| Forbremser | Ventilerte skivebremser |
| Bakbremser | Ventilerte skivebremser |
| ABS | ja |
| Styresystem | Tannstanggir |
| Servostyring | Elektrisk servostyring |
| Dekkstørrelse | 255/50 R20 |
| Felgstørrelse | 20 |
| Merke | BYD |
|---|---|
| Modell | Tang |
| Versjon | Tang II |
| Motor | EV 82.8 kWh (490 KM) AWD |
| Motortype | BEV (Batterielektrisk kjøretøy) |
| Antall dører | 5 |
| Produksjonsstart | 2019 r. |
| Slutt på produksjon | 2021 r. |
| Karosseritype | SUV, Crossover |
| Antall seter | 7 |
| Drivstofftype | Elektrisitet |
Kjøper du bil? Sjekk historikken før du tar en beslutning!
» Klikk for å sjekke kjøretøyets historikk| Maksimal hastighet | 180 km/h |
|---|---|
| Akselerasjon 0 – 100 km/t | 4.6 s |
| Bruttobatterikapasitet | 82.8 kWh |
| Rekkevidde i elektrisk modus | 500 km |
| Maksimal effekt på elektrisk motor | 245 KM |
|---|---|
| Maksimal effekt for 2 elektriske motorer | 245 KM @ obr./min |
| Dreiemoment for elektrisk motor | 330 Nm |
| Dreiemoment for 3 elektriske motorer | 330 Nm @ obr./min |
| Posisjon til elektrisk motor | Foraksel, Tverrstilt |
| Posisjon 2 til elektrisk motor | Bakaksel, Tverrstilt |
| Systemeffekt | 490 KM |
| Minimum bagasjeromskapasitet | 940 l |
|---|---|
| Maksimal bagasjeromskapasitet | 1655 l |
| Egenvekt | 2295 kg |
| Tillatt totalvekt | 2820 kg |
| Lengde | 4870 mm |
|---|---|
| Bredde | 1950 mm |
| Høyde | 1725 mm |
| Bakkeklaring | 170 mm |
| Minimum svingradius | 11.8 m |
| Drivlinje | Firehjulsdrift (4x4) |
|---|---|
| Antall gir | 1 |
| Forfjæring | uavhengig McPherson-type |
| Bakfjæring | Uavhengig flerlenket oppheng |
| Forbremser | Ventilerte skivebremser |
| Bakbremser | Ventilerte skivebremser |
| ABS | ja |
| Styresystem | Tannstanggir |
| Servostyring | Elektrisk servostyring |
| Dekkstørrelse | 265/40 R22 |
| Felgstørrelse | 22 |