| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Model | 604 |
| Generacija | 604 |
| Snaga motora | 80 KM – 150 KM |
| Godine proizvodnje | 1975 r. – 1986 r. |
| Tip karoserije | Sedan |
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Model | 604 |
| Generacija | 604 |
| Motor | 2.3 TD (80 KM) |
| Vrsta motora | Motor sa unutrašnjim sagorevanjem |
| Početak proizvodnje | 1979 r. |
| Kraj proizvodnje | 1983 r. |
| Tip karoserije | Sedan |
| Tip goriva | Dizel |
Kupujete automobil? Provjerite njegovu povijest prije nego donesete odluku!
» Kliknite da provjerite povijest vozila| Model / Kod motora | XD2S147 |
|---|---|
| Tip motora | Turbo kompresor |
| Zapremina motorne ulja | 5.5 l |
| Zapremina rashladne tečnosti | 10 l |
| Težina bez tereta | kg |
|---|
| ABS | ne |
|---|
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Model | 604 |
| Generacija | 604 |
| Motor | 2.5 TD (90 KM) |
| Vrsta motora | Motor sa unutrašnjim sagorevanjem |
| Početak proizvodnje | 1983 r. |
| Kraj proizvodnje | 1986 r. |
| Tip karoserije | Sedan |
| Tip goriva | Dizel |
Kupujete automobil? Provjerite njegovu povijest prije nego donesete odluku!
» Kliknite da provjerite povijest vozila| Model / Kod motora | XD3T152A |
|---|---|
| Tip motora | Turbo kompresor |
| Težina bez tereta | kg |
|---|
| ABS | ne |
|---|
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Model | 604 |
| Generacija | 604 |
| Motor | 2.7 SL (136 KM) |
| Vrsta motora | Motor sa unutrašnjim sagorevanjem |
| Početak proizvodnje | 1975 r. |
| Kraj proizvodnje | 1983 r. |
| Tip karoserije | Sedan |
| Tip goriva | Benzin |
Kupujete automobil? Provjerite njegovu povijest prije nego donesete odluku!
» Kliknite da provjerite povijest vozila| Model / Kod motora | ZM112, ZMJ112 |
|---|---|
| Tip motora | Motor atmosferskog tipa |
| Zapremina motorne ulja | 6 l |
| Zapremina rashladne tečnosti | 10.3 l |
| Težina bez tereta | kg |
|---|
| ABS | ne |
|---|
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Model | 604 |
| Generacija | 604 |
| Motor | 2.7 TI, STI (144 KM) |
| Vrsta motora | Motor sa unutrašnjim sagorevanjem |
| Početak proizvodnje | 1977 r. |
| Kraj proizvodnje | 1983 r. |
| Tip karoserije | Sedan |
| Tip goriva | Benzin |
Kupujete automobil? Provjerite njegovu povijest prije nego donesete odluku!
» Kliknite da provjerite povijest vozila| Model / Kod motora | ZMJ140 |
|---|---|
| Tip motora | Motor atmosferskog tipa |
| Zapremina motorne ulja | 6 l |
| Zapremina rashladne tečnosti | 10.3 l |
| Težina bez tereta | kg |
|---|
| ABS | ne |
|---|
| Marka | Peugeot |
|---|---|
| Model | 604 |
| Generacija | 604 |
| Motor | 2.8 GTI (150 KM) |
| Vrsta motora | Motor sa unutrašnjim sagorevanjem |
| Broj vrata | 4 |
| Početak proizvodnje | 1983 r. |
| Kraj proizvodnje | 1985 r. |
| Tip karoserije | Sedan |
| Broj mesta | 5 |
| Tip goriva | Benzin |
Kupujete automobil? Provjerite njegovu povijest prije nego donesete odluku!
» Kliknite da provjerite povijest vozila| Maksimalna brzina | 185 km/h |
|---|---|
| Ubrzanje 0 – 100 km/h | 11.8 s |
| Potrošnja goriva – Gradski ciklus | 15.7 l/100 km |
| Potrošnja goriva – Van gradski ciklus | 9.2 l/100 km |
| Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus | 11.7 l/100 km |
| Model / Kod motora | ZNJ154A |
|---|---|
| Položaj motora | Napred, uzduž |
| Zapremina motora | 2849 cm³ |
| Sistem ubrizgavanja goriva | Višepunktno ubrizgavanje |
| Tip motora | Motor atmosferskog tipa |
| Konfiguracija motora | V-oblik |
| Broj cilindara | 6 |
| Stepen kompresije | 9 |
| Broj ventila po cilindru | 2 |
| Zapremina rezervoara | 70 l |
|---|---|
| Težina bez tereta | 1450 kg |
| Dopuštena masa | 1960 kg |
| Dužina | 4720 mm |
|---|---|
| Širina | 1780 mm |
| Međuosovinski razmak | 2800 mm |
| Razmak prednjih kotača | 1500 mm |
| Razmak stražnjih kotača | 1440 mm |
| Minimalni prečnik okretanja | 11.5 m |
| Pogon | Pogon na stražnje kotače |
|---|---|
| Broj brzina | 5 |
| Prednje vešanje | Nezavisno McPherson |
| Strano vešanje | Vijčana opruga |
| Prednji kočioni sistem | Ventilirani diskovi |
| Stražnji kočioni sistem | Diskovi |
| Servo upravljač | Hidraulična asistencija |
| Dimenzija guma | 205/60 R15 H |
| Dimenzija felgi | 6J X 15 FHH15 |
| ABS | ne |