
| Marque | Bollinger |
|---|---|
| Modèle | B1 |
| Version | B1 (Prototype) |
| Puissance du moteur | – |
| Années de production | 2017 r. – 2017 r. |
| Type de carrosserie | SUV |
| Nombre de portes | 3 |
| Nombre de places | 4 |
| Marque | Bollinger |
|---|---|
| Modèle | B1 |
| Version | B1 (Prototype) |
| Moteur | 60 kWh (360 KM) AWD |
| Type de moteur | BEV (Véhicule électrique) |
| Nombre de portes | 3 |
| Début de la production | 2017 r. |
| Fin de la production | 2017 r. |
| Type de carrosserie | SUV |
| Nombre de places | 4 |
| Type de carburant | Électricité |
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» Cliquez pour vérifier l'historique du véhicule| Vitesse maximale | 204 km/h |
|---|---|
| Accélération 0 - 60 mph | 4.5 mph |
| Capacité brute de la batterie | 60 kWh |
| Autonomie en mode électrique | 193 km |
| Consommation d'énergie moyenne | 31.1 kWh/100 km |
| Position du moteur électrique | Essieu avant, Transversal |
|---|---|
| Position du 2 du moteur électrique | Essieu arrière, Transversal |
| Puissance du système | 360 KM |
| Couple du système | 640 Nm |
| Capacité maximale du coffre | 2294 l |
|---|---|
| Poids à vide | 1769 kg |
| Masse maximale | 4536 kg |
| Charge maximale de la remorque avec freins en côte à 12% | 2767 kg |
| Longueur | 3810 mm |
|---|---|
| Largeur | 1943 mm |
| Hauteur | 1867 mm |
| Empattement | 2667 mm |
| Voie avant | 1727 mm |
| Voie arrière | 1727 mm |
| Garde au sol | 394 mm |
| Angle d'approche | 56 ° |
| Angle de départ | 53 ° |
| Angle de rampe | 33 ° |
| Transmission | Transmission intégrale (4x4) |
|---|---|
| Suspension avant | Élément hydraulique et pneumatique |
| Suspension arrière | Élément hydropneumatique |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Diamètre du disque ou du tambour de frein avant | 298 mm |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Diamètre du disque ou du tambour de frein arrière | 298 mm |
| ABS | Oui |
| Système de direction | Direction à crémaillère |
| Direction assistée | Direction assistée hydraulique |
| Taille des pneus | 285/70 R17 |
| Marque | Bollinger |
|---|---|
| Modèle | B1 |
| Version | B1 (Prototype) |
| Moteur | 100 kWh (360 KM) AWD |
| Type de moteur | BEV (Véhicule électrique) |
| Nombre de portes | 3 |
| Début de la production | 2017 r. |
| Fin de la production | 2017 r. |
| Type de carrosserie | SUV |
| Nombre de places | 4 |
| Type de carburant | Électricité |
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» Cliquez pour vérifier l'historique du véhicule| Vitesse maximale | 204 km/h |
|---|---|
| Accélération 0 - 60 mph | 4.5 mph |
| Capacité brute de la batterie | 100 kWh |
| Autonomie en mode électrique | 321.9 km |
| Consommation d'énergie moyenne | 31.1 kWh/100 km |
| Position du moteur électrique | Essieu avant, Transversal |
|---|---|
| Position du 2 du moteur électrique | Essieu arrière, Transversal |
| Puissance du système | 360 KM |
| Couple du système | 640 Nm |
| Capacité maximale du coffre | 2294 l |
|---|---|
| Poids à vide | 1769 kg |
| Masse maximale | 4536 kg |
| Charge maximale de la remorque avec freins en côte à 12% | 2767 kg |
| Longueur | 3810 mm |
|---|---|
| Largeur | 1943 mm |
| Hauteur | 1867 mm |
| Empattement | 2667 mm |
| Voie avant | 1727 mm |
| Voie arrière | 1727 mm |
| Garde au sol | 394 mm |
| Angle d'approche | 56 ° |
| Angle de départ | 53 ° |
| Angle de rampe | 33 ° |
| Transmission | Transmission intégrale (4x4) |
|---|---|
| Suspension avant | Élément hydraulique et pneumatique |
| Suspension arrière | Élément hydropneumatique |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Diamètre du disque ou du tambour de frein avant | 298 mm |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Diamètre du disque ou du tambour de frein arrière | 298 mm |
| ABS | Oui |
| Système de direction | Direction à crémaillère |
| Direction assistée | Direction assistée hydraulique |
| Taille des pneus | 285/70 R17 |