Tehnilised andmed Toyota MR 2 (_W1_)
Sõiduki fotod
Põhiteave
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | MR 2 |
| Generatsioon | MR 2 (_W1_) |
| Mootori võimsus | 116 KM – 124 KM |
| Tootmisajad | 1984 r. – 1989 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Uste arv | 2 |
| Kohad | 2 |
Vali mootori versioon, et näha Tehnilised andmed sõidukite
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | MR 2 |
| Generatsioon | MR 2 (_W1_) |
| Mootor | 1.6 16V (AW11) (116 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1984 r. |
| Tootmise lõpp | 1989 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 2 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Kiirus 0 – 100 km/h | 8.7 s |
|---|---|
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 8.4 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6.2 l/100 km |
Mootor
| Mootori asukoht | Tagasi, Vooderdatud |
|---|---|
| Mootori töömaht | 1586 cm³ |
| Mootori maksimaalne pöörlemiskiirus | 7300 obr./min |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 81 mm |
| Kolvi käik | 77 mm |
| Surumissuhte | 9.4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 3.4 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 12.4 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 41 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.33 |
| Tühi kaal | 1090 kg |
| Lubatud kaal | 1330 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 3925 mm |
|---|---|
| Laius | 1665 mm |
| Kõrgus | 1250 mm |
| Teljevahe | 2320 mm |
| Eesrataste vahe | 1440 mm |
| Taga rataste vahe | 1440 mm |
| Esiripp | 835 mm |
| Tagumine ripp | 770 mm |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | McPherson |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 185/60 R14;185/60 R14 |
| Ratta suurus | 5.5J x 14;5.5J x 14 |
| ABS | ei |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | MR 2 |
| Generatsioon | MR 2 (_W1_) |
| Mootor | 1.6 16V (AW11) (124 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1984 r. |
| Tootmise lõpp | 1989 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 2 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 200 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 8.1 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 8.1 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 6 l/100 km |
Mootor
| Mootori asukoht | Tagasi, Vooderdatud |
|---|---|
| Mootori töömaht | 1587 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 81 mm |
| Kolvi käik | 77 mm |
| Surumissuhte | 10 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 3.3 l |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 41 l |
|---|---|
| Tühi kaal | 1003 kg |
| Lubatud kaal | 1260 kg |
| Lubatud kandevõime katusele | 50 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 3925 mm |
|---|---|
| Laius | 1665 mm |
| Kõrgus | 1250 mm |
| Teljevahe | 2320 mm |
| Eesrataste vahe | 1440 mm |
| Taga rataste vahe | 1440 mm |
| Esiripp | 835 mm |
| Tagumine ripp | 770 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 10.4 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | McPherson |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Hüdrauliline toede |
| Rehvi suurus | 185/60 R14;185/60 R14 |
| Ratta suurus | 5.5J x 14;5.5J x 14 |
| ABS | ei |