| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | iQ |
| Generatsioon | iQ |
| Mootori võimsus | 64 KM – 98 KM |
| Tootmisajad | 2008 r. – 2015 r. |
| Kere tüüp | Hatchback |
| Uste arv | 3 |
| Kohad | 4 |
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | iQ |
| Generatsioon | iQ |
| Mootor | 1.0 VVT-i (68 KM) CVT |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 3 |
| Tootmise algus | 2008 r. |
| Tootmise lõpp | 2015 r. |
| Kere tüüp | Hatchback |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 150 km/h |
|---|---|
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 5.7 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 4.1 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 4.7 l/100 km |
| Keskkonnastandard | Euro 4 |
| Mootori mudel / Kood | 1KR-FE |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 998 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 3 |
| Silindri diameeter | 71 mm |
| Kolvi käik | 84 mm |
| Surumissuhte | 10.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 3.1 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 4.5 l |
| Kütusepaagi maht | 32 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 32 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 238 l |
| Tühi kaal | 886 kg |
| Lubatud kaal | 1210 kg |
| Pikkus | 2985 mm |
|---|---|
| Laius | 1680 mm |
| Kõrgus | 1500 mm |
| Teljevahe | 2000 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 7.8 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 175/65R15 |
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | iQ |
| Generatsioon | iQ |
| Mootor | 1.0 VVT-i (68 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 3 |
| Tootmise algus | 2008 r. |
| Tootmise lõpp | 2015 r. |
| Kere tüüp | Hatchback |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori mudel / Kood | 1KR-FE |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 998 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 3 |
| Silindri diameeter | 71 mm |
| Kolvi käik | 84 mm |
| Surumissuhte | 10.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 3.1 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 4.3 l |
| Kütusepaagi maht | 32 l |
|---|---|
| Tühi kaal | kg |
| ABS | ei |
|---|
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | iQ |
| Generatsioon | iQ |
| Mootor | 1.4 D-4D (90 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 3 |
| Tootmise algus | 2008 r. |
| Tootmise lõpp | 2012 r. |
| Kere tüüp | Hatchback |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Diislikütus |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 170 km/h |
|---|---|
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 4.8 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 3.5 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 4 l/100 km |
| Keskkonnastandard | Euro 4 |
| Mootori mudel / Kood | 1ND-TV |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1364 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Diesel common rail |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | OHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 73 mm |
| Kolvi käik | 81.5 mm |
| Surumissuhte | 17.9 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 4 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 4.5 l |
| Kütusepaagi maht | 32 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 32 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 238 l |
| Tühi kaal | 945 kg |
| Lubatud kaal | 1285 kg |
| Pikkus | 2985 mm |
|---|---|
| Laius | 1680 mm |
| Kõrgus | 1500 mm |
| Teljevahe | 2000 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 7.8 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 175/65R15 |
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | iQ |
| Generatsioon | iQ |
| Mootor | 1.33 Dual VVT-i (98 KM) CVT |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 3 |
| Tootmise algus | 2009 r. |
| Tootmise lõpp | 2015 r. |
| Kere tüüp | Hatchback |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 170 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 11.6 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 6.4 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 4.5 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 5.2 l/100 km |
| Keskkonnastandard | Euro 5 |
| Mootori mudel / Kood | 1NR-FE |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1329 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC-DualVVT-i |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 72.5 mm |
| Kolvi käik | 80.5 mm |
| Surumissuhte | 11.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 3.5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 4.9 l |
| Kütusepaagi maht | 32 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 26 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 363 l |
| Tühi kaal | 930 kg |
| Lubatud kaal | 1270 kg |
| Pikkus | 2985 mm |
|---|---|
| Laius | 1680 mm |
| Kõrgus | 1500 mm |
| Teljevahe | 2000 mm |
| Eesrataste vahe | 1480 mm |
| Taga rataste vahe | 1460 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 7.8 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Automaatkäigukasti tüüp | CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Marka | Toyota |
|---|---|
| Mudel | iQ |
| Generatsioon | iQ |
| Mootor | 1.33 Dual VVT-i (98 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 3 |
| Tootmise algus | 2009 r. |
| Tootmise lõpp | 2015 r. |
| Kere tüüp | Hatchback |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 170 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 11.8 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 5.8 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 4.4 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 4.9 l/100 km |
| Keskkonnastandard | Euro 5 |
| Mootori mudel / Kood | 1NR-FE |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1329 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC-DualVVT-i |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 72.5 mm |
| Kolvi käik | 80.5 mm |
| Surumissuhte | 11.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 3.5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 4.7 l |
| Kütusepaagi maht | 32 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 26 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 363 l |
| Tühi kaal | 930 kg |
| Lubatud kaal | 1270 kg |
| Pikkus | 2985 mm |
|---|---|
| Laius | 1680 mm |
| Kõrgus | 1500 mm |
| Teljevahe | 2000 mm |
| Eesrataste vahe | 1480 mm |
| Taga rataste vahe | 1460 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 7.8 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Keenus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |