| Marka | Lynk & Co |
|---|---|
| Mudel | 01 |
| Generatsioon | 01 |
| Mootori võimsus | 143 KM – 190 KM |
| Tootmisajad | 2017 r. – 2020 r. |
| Kere tüüp | SUV |
| Uste arv | 5 |
| Kohad | 5 |
| Marka | Lynk & Co |
|---|---|
| Mudel | 01 |
| Generatsioon | 01 |
| Mootor | 2.0TD T4 (190 KM) Automatic |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2017 r. |
| Tootmise lõpp | 2019 r. |
| Kere tüüp | SUV |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 205 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.7 s |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 6.5 l/100 km |
| Keskkonnastandard | China V |
| Mootori mudel / Kood | B4204T30 |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1969 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 82 mm |
| Kolvi käik | 93.2 mm |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Kütusepaagi maht | 54 l |
|---|---|
| Vett läbimise sügavus | 500 mm |
| Minimalne pagasi maht | 509 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1397 l |
| Tühi kaal | 1578-1632 kg |
| Pikkus | 4512 mm |
|---|---|
| Laius | 1857 mm |
| Kõrgus | 1673 mm |
| Teljevahe | 2734 mm |
| Eesrataste vahe | 1592 mm |
| Taga rataste vahe | 1597 mm |
| Maapinnast kõrgus | 211 mm |
| Sisenemisnurk | 21 ° |
| Väljumisnurk | 27 ° |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/60 R17; 235/55 R18; 235/50 R19 |
| Ratta suurus | 17; 18; 19 |
| Marka | Lynk & Co |
|---|---|
| Mudel | 01 |
| Generatsioon | 01 |
| Mootor | 2.0TD T4 (190 KM) Automatic |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2019 r. |
| Tootmise lõpp | 2020 r. |
| Kere tüüp | SUV |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 205 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.7 s |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 6.7 l/100 km |
| Keskkonnastandard | China VI |
| Mootori mudel / Kood | JLH-4G20TD |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1969 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 82 mm |
| Kolvi käik | 93.2 mm |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.6 l |
| Kütusepaagi maht | 54 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 509 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1397 l |
| Tühi kaal | 1658 kg |
| Pikkus | 4512 mm |
|---|---|
| Laius | 1857 mm |
| Kõrgus | 1689 mm |
| Teljevahe | 2734 mm |
| Eesrataste vahe | 1592 mm |
| Taga rataste vahe | 1597 mm |
| Maapinnast kõrgus | 213 mm |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/60 R17; 235/55 R18; 235/50 R19 |
| Ratta suurus | 17; 18; 19 |
| Marka | Lynk & Co |
|---|---|
| Mudel | 01 |
| Generatsioon | 01 |
| Mootor | 2.0TD T4 (190 KM) AWD DCT |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2017 r. |
| Tootmise lõpp | 2019 r. |
| Kere tüüp | SUV |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 205 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.9 s |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 6.9 l/100 km |
| Keskkonnastandard | China V |
| Mootori mudel / Kood | B4204T30 |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1969 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 82 mm |
| Kolvi käik | 93.2 mm |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Kütusepaagi maht | 54 l |
|---|---|
| Vett läbimise sügavus | 500 mm |
| Minimalne pagasi maht | 509 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1397 l |
| Tühi kaal | 1750 kg |
| Pikkus | 4512 mm |
|---|---|
| Laius | 1857 mm |
| Kõrgus | 1673 mm |
| Teljevahe | 2734 mm |
| Eesrataste vahe | 1592 mm |
| Taga rataste vahe | 1597 mm |
| Maapinnast kõrgus | 211 mm |
| Sisenemisnurk | 21 ° |
| Väljumisnurk | 27 ° |
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Käigukastide arv | 7 |
| Automaatkäigukasti tüüp | DCT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/50 R19 |
| Ratta suurus | 19 |
| Marka | Lynk & Co |
|---|---|
| Mudel | 01 |
| Generatsioon | 01 |
| Mootor | 2.0TD T4 (190 KM) AWD DCT |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2019 r. |
| Tootmise lõpp | 2020 r. |
| Kere tüüp | SUV |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 205 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.9 s |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 7.1 l/100 km |
| Keskkonnastandard | China VI |
| Mootori mudel / Kood | JLH-4G20TD |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1969 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 82 mm |
| Kolvi käik | 93.2 mm |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.6 l |
| Kütusepaagi maht | 54 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 509 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1397 l |
| Tühi kaal | 1753 kg |
| Pikkus | 4512 mm |
|---|---|
| Laius | 1857 mm |
| Kõrgus | 1689 mm |
| Teljevahe | 2734 mm |
| Eesrataste vahe | 1592 mm |
| Taga rataste vahe | 1597 mm |
| Maapinnast kõrgus | 213 mm |
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Käigukastide arv | 7 |
| Automaatkäigukasti tüüp | DCT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/50 R19 |
| Ratta suurus | 19 |
| Marka | Lynk & Co |
|---|---|
| Mudel | 01 |
| Generatsioon | 01 |
| Mootor | 1.5 T3 (256 KM) Plug-in Hybrid DCTH |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2019 r. |
| Tootmise lõpp | 2020 r. |
| Kere tüüp | SUV |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 210 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.3 s |
| Kiiruse vähenemine 100 km/h kuni 0. | 35 m |
| Aku brutomaht | 9.4 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | NEDC |
| Elektromootori ulatus | 51 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 1.6 l/100 km |
| Standard keskmise energia tarbimise mõõtmiseks | NEDC |
| Keskmine energia tarbimine | 18.8 kWh/100 km |
| Keskkonnastandard | China VI |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 82 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 160 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Integreeritud käigukastiga |
| Süsteemi võimsus | 256 KM |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1477 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 3 |
| Silindri diameeter | 82 mm |
| Kolvi käik | 93.2 mm |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.6 l |
| Tühi kaal | 1735-1769 kg |
|---|
| Pikkus | 4512 mm |
|---|---|
| Laius | 1857 mm |
| Kõrgus | 1689 mm |
| Teljevahe | 2734 mm |
| Eesrataste vahe | 1592 mm |
| Taga rataste vahe | 1597 mm |
| Maapinnast kõrgus | 213 mm |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 7 |
| Automaatkäigukasti tüüp | DCTH |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/60 R17; 235/55 R18; 235/50 R19 |
| Ratta suurus | 17; 18; 19 |
| Marka | Lynk & Co |
|---|---|
| Mudel | 01 |
| Generatsioon | 01 |
| Mootor | 1.5 T3 (256 KM) Plug-in Hybrid DCTH |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2018 r. |
| Tootmise lõpp | 2019 r. |
| Kere tüüp | SUV |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 210 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.3 s |
| Kiiruse vähenemine 100 km/h kuni 0. | 35 m |
| Aku brutomaht | 9.4 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | NEDC |
| Elektromootori ulatus | 51 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 1.7 l/100 km |
| Standard keskmise energia tarbimise mõõtmiseks | NEDC |
| Keskmine energia tarbimine | 18.4 kWh/100 km |
| Keskkonnastandard | China V |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 82 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 160 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Integreeritud käigukastiga |
| Süsteemi võimsus | 256 KM |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1477 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 3 |
| Silindri diameeter | 82 mm |
| Kolvi käik | 93.2 mm |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.6 l |
| Tühi kaal | 1735-1769 kg |
|---|
| Pikkus | 4512 mm |
|---|---|
| Laius | 1857 mm |
| Kõrgus | 1673 mm |
| Teljevahe | 2734 mm |
| Eesrataste vahe | 1592 mm |
| Taga rataste vahe | 1597 mm |
| Maapinnast kõrgus | 211 mm |
| Sisenemisnurk | 21 ° |
| Väljumisnurk | 27 ° |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 7 |
| Automaatkäigukasti tüüp | DCTH |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/60 R17; 235/55 R18; 235/50 R19 |
| Ratta suurus | 17; 18; 19 |
| Marka | Lynk & Co |
|---|---|
| Mudel | 01 |
| Generatsioon | 01 |
| Mootor | 1.5T (197 KM) Hybrid DCTH |
| Mootori tüüp | FHEF (täis-hübriid) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2019 r. |
| Tootmise lõpp | 2020 r. |
| Kere tüüp | SUV |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 195 km/h |
|---|---|
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 4.8 l/100 km |
| Keskkonnastandard | China VI |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 54 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 130 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Integreeritud käigukastiga |
| Süsteemi võimsus | 197 KM |
| Mootori mudel / Kood | JLH-3G15TB |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1477 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | DOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 3 |
| Silindri diameeter | 82 mm |
| Kolvi käik | 93.2 mm |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.6 l |
| Tühi kaal | 1736 kg |
|---|
| Pikkus | 4512 mm |
|---|---|
| Laius | 1857 mm |
| Kõrgus | 1689 mm |
| Teljevahe | 2734 mm |
| Maapinnast kõrgus | 213 mm |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 7 |
| Automaatkäigukasti tüüp | DCTH |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-hark vedrustus stabilisaatoriga |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/50 R19 |
| Ratta suurus | 19 |