| Marka | Honda |
|---|---|
| Mudel | Jazz |
| Generatsioon | Jazz (AA) |
| Mootori võimsus | 45 KM – 56 KM |
| Tootmisajad | 1984 r. – 1986 r. |
| Kere tüüp | Hatchback |
| Uste arv | 3 |
| Kohad | 5 |
| Marka | Honda |
|---|---|
| Mudel | Jazz |
| Generatsioon | Jazz (AA) |
| Mootor | 1.2 (45 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 3 |
| Tootmise algus | 1984 r. |
| Tootmise lõpp | 1986 r. |
| Kere tüüp | Hatchback |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 135 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 16.5 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 6.3 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 5.3 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | ER |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1231 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | SOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 66 mm |
| Kolvi käik | 90 mm |
| Surumissuhte | 10.2 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 4.3 l |
| Kütusepaagi maht | 41 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.4 |
| Tühi kaal | 668 kg |
| Lubatud kaal | 1070 kg |
| Lubatud kandevõime katusele | 40 kg |
| Pikkus | 3380 mm |
|---|---|
| Laius | 1570 mm |
| Kõrgus | 1470 mm |
| Teljevahe | 2220 mm |
| Eesrataste vahe | 1370 mm |
| Taga rataste vahe | 1370 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 9.8 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 4 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Ratta suurus | 4J x 12 |
| ABS | ei |
| Marka | Honda |
|---|---|
| Mudel | Jazz |
| Generatsioon | Jazz (AA) |
| Mootor | 1.2 (54 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Tootmise algus | 1984 r. |
| Tootmise lõpp | 1986 r. |
| Kere tüüp | Hatchback |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori tüüp | Ava maksud |
|---|
| Tühi kaal | kg |
|---|
| ABS | ei |
|---|
| Marka | Honda |
|---|---|
| Mudel | Jazz |
| Generatsioon | Jazz (AA) |
| Mootor | 1.2 (56 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 3 |
| Tootmise algus | 1984 r. |
| Tootmise lõpp | 1985 r. |
| Kere tüüp | Hatchback |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 145 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 13 s |
| Kütuse tarbimine – Linna tsükkel | 6.2 l/100 km |
| Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel | 4.9 l/100 km |
| Mootori mudel / Kood | ER |
|---|---|
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1231 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | SOHC |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri diameeter | 66 mm |
| Kolvi käik | 90 mm |
| Surumissuhte | 10.2 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.5 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 4.3 l |
| Kütusepaagi maht | 41 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.4 |
| Tühi kaal | 688 kg |
| Lubatud kaal | 1070 kg |
| Lubatud kandevõime katusele | 40 kg |
| Pikkus | 3380 mm |
|---|---|
| Laius | 1570 mm |
| Kõrgus | 1470 mm |
| Teljevahe | 2220 mm |
| Eesrataste vahe | 1370 mm |
| Taga rataste vahe | 1370 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 9.8 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 5 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Ratta suurus | 4J x 12 |
| ABS | ei |