Tehnilised andmed Denza D9
Sõiduki fotod
Põhiteave
| Marka | Denza |
|---|---|
| Mudel | D9 |
| Generatsioon | D9 |
| Mootori võimsus | 139 KM – 139 KM |
| Tootmisajad | 2022 r. – |
| Kere tüüp | MPV |
| Uste arv | 5 |
| Kohad | 7 |
Vali mootori versioon, et näha Tehnilised andmed sõidukite
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Denza |
|---|---|
| Mudel | D9 |
| Generatsioon | D9 |
| Mootor | DM-i 1.5Ti 20 kWh (300 KM) Plug-in Hybrid E-CVT |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | MPV |
| Kohad | 7 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Kiirus 0 – 100 km/h | 9.5 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 20 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | CLTC |
| Elektromootori ulatus | 103 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 6.1 l/100 km |
Mootor
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 231 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 340 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 300 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 571 Nm |
| Mootori mudel / Kood | Xiaoyun/BYD476ZQC |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1497 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | VVT |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 53 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 410-570 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 2310 l |
| Tühi kaal | kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 5250 mm |
|---|---|
| Laius | 1960 mm |
| Kõrgus | 1920 mm |
| Teljevahe | 3110 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.9 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Automaatkäigukasti tüüp | E-CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/60 R18 |
| Ratta suurus | 18 |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Denza |
|---|---|
| Mudel | D9 |
| Generatsioon | D9 |
| Mootor | PIONEER DM-i 1.5Ti 40 kWh (407 KM) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT 4 Seat |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | MPV |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.9 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 40 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | CLTC |
| Elektromootori ulatus | 185 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 6.8 l/100 km |
Mootor
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 231 KM |
|---|---|
| Teise elektrimootori maksimaalne võimsus | 61 KM @ obr./min |
| Elektrimootori pöördemoment | 340 Nm |
| Teise elektrimootori pöördemoment | 110 Nm @ obr./min |
| Elektrimootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Teise elektrimootori asukoht | Tagaks, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 407 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 681 Nm |
| Mootori mudel / Kood | Xiaoyun/BYD476ZQC |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1497 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | VVT |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 53 l |
|---|---|
| Maksimaalne pagasi maht | 650 l |
| Tühi kaal | kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 5250 mm |
|---|---|
| Laius | 1960 mm |
| Kõrgus | 1900 mm |
| Teljevahe | 3110 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.9 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Automaatkäigukasti tüüp | E-CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/60 R18 |
| Ratta suurus | 18 |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Denza |
|---|---|
| Mudel | D9 |
| Generatsioon | D9 |
| Mootor | EV 103.36 kWh (313 KM) |
| Mootori tüüp | BEV (Elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | MPV |
| Kohad | 7 |
| Kütuse tüüp | Elekti |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 180 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 9.5 s |
| Aku brutomaht | 103.36 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | CLTC |
| Elektromootori ulatus | 620 km |
| Standard keskmise energia tarbimise mõõtmiseks | CLTC |
| Keskmine energia tarbimine | 17.9 kWh/100 km |
Mootor
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 313 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 360 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Esiosa, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 313 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 360 Nm |
Mahutavus ja kaal
| Minimalne pagasi maht | 410-570 l |
|---|---|
| Maksimaalne pagasi maht | 2310 l |
| Tühi kaal | 2690 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 5250 mm |
|---|---|
| Laius | 1960 mm |
| Kõrgus | 1920 mm |
| Teljevahe | 3110 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.9 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 1 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/60 R18 |
| Ratta suurus | 18 |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Denza |
|---|---|
| Mudel | D9 |
| Generatsioon | D9 |
| Mootor | EV 103.36 kWh (374 KM) 4WD |
| Mootori tüüp | BEV (Elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | MPV |
| Kohad | 7 |
| Kütuse tüüp | Elekti |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Maksimaalne kiirus | 180 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 6.9 s |
| Aku brutomaht | 103.36 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | CLTC |
| Elektromootori ulatus | 600 km |
| Standard keskmise energia tarbimise mõõtmiseks | CLTC |
| Keskmine energia tarbimine | 18.4 kWh/100 km |
Mootor
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 313 KM |
|---|---|
| Teise elektrimootori maksimaalne võimsus | 61 KM @ obr./min |
| Elektrimootori pöördemoment | 360 Nm |
| Teise elektrimootori pöördemoment | 110 Nm @ obr./min |
| Elektrimootori asukoht | Esiosa, Vooderdatud |
| Teise elektrimootori asukoht | Tagaks, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 374 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 470 Nm |
Mahutavus ja kaal
| Minimalne pagasi maht | 410-570 l |
|---|---|
| Maksimaalne pagasi maht | 2310 l |
| Tühi kaal | 2785 kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 5250 mm |
|---|---|
| Laius | 1960 mm |
| Kõrgus | 1920 mm |
| Teljevahe | 3110 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.9 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Käigukastide arv | 1 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/60 R18 |
| Ratta suurus | 18 |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Denza |
|---|---|
| Mudel | D9 |
| Generatsioon | D9 |
| Mootor | DM-i 1.5Ti 40 kWh (300 KM) Plug-in Hybrid E-CVT |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | MPV |
| Kohad | 7 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Kiirus 0 – 100 km/h | 9.5 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 40 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | CLTC |
| Elektromootori ulatus | 200 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 6.2 l/100 km |
Mootor
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 231 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 340 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 300 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 571 Nm |
| Mootori mudel / Kood | Xiaoyun/BYD476ZQC |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1497 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | VVT |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 53 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 410-570 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 2310 l |
| Tühi kaal | kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 5250 mm |
|---|---|
| Laius | 1960 mm |
| Kõrgus | 1920 mm |
| Teljevahe | 3110 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.9 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Automaatkäigukasti tüüp | E-CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/60 R18 |
| Ratta suurus | 18 |
Põhiteave versiooni kohta
| Marka | Denza |
|---|---|
| Mudel | D9 |
| Generatsioon | D9 |
| Mootor | DM-i 1.5Ti 40 kWh (407 KM) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | MPV |
| Kohad | 7 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
SÕIDUKI AJALUGU
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajaluguJõudlus
| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.9 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 40 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | CLTC |
| Elektromootori ulatus | 190 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 6.7 l/100 km |
Mootor
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 231 KM |
|---|---|
| Teise elektrimootori maksimaalne võimsus | 61 KM @ obr./min |
| Elektrimootori pöördemoment | 340 Nm |
| Teise elektrimootori pöördemoment | 110 Nm @ obr./min |
| Elektrimootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Teise elektrimootori asukoht | Tagaks, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 407 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 681 Nm |
| Mootori mudel / Kood | Xiaoyun/BYD476ZQC |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1497 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | VVT |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
Mahutavus ja kaal
| Kütusepaagi maht | 53 l |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 410-570 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 2310 l |
| Tühi kaal | kg |
Sõiduki mõõtmed
| Pikkus | 5250 mm |
|---|---|
| Laius | 1960 mm |
| Kõrgus | 1920 mm |
| Teljevahe | 3110 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.9 m |
Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Automaatkäigukasti tüüp | E-CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 235/60 R18 |
| Ratta suurus | 18 |