| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootori võimsus | 140 KM – 295 KM |
| Tootmisajad | 1966 r. – 1968 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Uste arv | 2 |
| Kohad | 4 |
| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootor | 230 Turbo-Thrift (140 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1966 r. |
| Tootmise lõpp | 1967 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori asukoht | Ees, Piki |
|---|---|
| Mootori töömaht | 3769 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHV |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri diameeter | 98.43 mm |
| Kolvi käik | 82.55 mm |
| Surumissuhte | 8.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 13.2 l |
| Kütusepaagi maht | 68 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.47 |
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Tühi kaal | 1315 kg |
| Pikkus | 4691 mm |
|---|---|
| Laius | 1842 mm |
| Kõrgus | 1295 mm |
| Teljevahe | 2743 mm |
| Eesrataste vahe | 1499 mm |
| Taga rataste vahe | 1496 mm |
| Maapinnast kõrgus | 140 mm |
| Esiripp | 930 mm |
| Tagumine ripp | 1019 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 3 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus, Risti stabilisaator |
| Tagumine vedrustus | Vedske |
| Eesmine pidurid | Trummid |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Globoidne hammasülekande |
| ABS | ei |
| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootor | 230 Turbo-Thrift (140 KM) Powerglide |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1966 r. |
| Tootmise lõpp | 1967 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori asukoht | Ees, Piki |
|---|---|
| Mootori töömaht | 3769 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHV |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri diameeter | 98.43 mm |
| Kolvi käik | 82.55 mm |
| Surumissuhte | 8.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 13.2 l |
| Kütusepaagi maht | 68 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.47 |
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Tühi kaal | 1322 kg |
| Pikkus | 4691 mm |
|---|---|
| Laius | 1842 mm |
| Kõrgus | 1295 mm |
| Teljevahe | 2743 mm |
| Eesrataste vahe | 1499 mm |
| Taga rataste vahe | 1496 mm |
| Maapinnast kõrgus | 140 mm |
| Esiripp | 930 mm |
| Tagumine ripp | 1019 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 2 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Tagumine vedrustus | Vedske |
| Eesmine pidurid | Trummid |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Globoidne hammasülekande |
| ABS | ei |
| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootor | 250 Turbo-Thrift (155 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1966 r. |
| Tootmise lõpp | 1968 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori asukoht | Ees, Piki |
|---|---|
| Mootori töömaht | 4097 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHV |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri diameeter | 98.42 mm |
| Kolvi käik | 89.66 mm |
| Surumissuhte | 8.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 13.2 l |
| Kütusepaagi maht | 68 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.47 |
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Tühi kaal | 1322 kg |
| Pikkus | 4691 mm |
|---|---|
| Laius | 1842 mm |
| Kõrgus | 1295 mm |
| Teljevahe | 2743 mm |
| Eesrataste vahe | 1499 mm |
| Taga rataste vahe | 1496 mm |
| Maapinnast kõrgus | 140 mm |
| Esiripp | 930 mm |
| Tagumine ripp | 1019 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 3 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Tagumine vedrustus | Vedske |
| Eesmine pidurid | Trummid |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Globoidne hammasülekande |
| ABS | ei |
| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootor | 250 Turbo-Thrift (155 KM) Powerglide |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1966 r. |
| Tootmise lõpp | 1968 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori asukoht | Ees, Piki |
|---|---|
| Mootori töömaht | 4097 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHV |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri diameeter | 98.42 mm |
| Kolvi käik | 89.66 mm |
| Surumissuhte | 8.5 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 13.2 l |
| Kütusepaagi maht | 68 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.47 |
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Tühi kaal | 1329 kg |
| Pikkus | 4691 mm |
|---|---|
| Laius | 1842 mm |
| Kõrgus | 1295 mm |
| Teljevahe | 2743 mm |
| Eesrataste vahe | 1499 mm |
| Taga rataste vahe | 1496 mm |
| Maapinnast kõrgus | 140 mm |
| Esiripp | 930 mm |
| Tagumine ripp | 1019 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 2 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Tagumine vedrustus | Vedske |
| Eesmine pidurid | Trummid |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Globoidne hammasülekande |
| ABS | ei |
| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootor | 327 V8 Turbo-Fire (210 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1966 r. |
| Tootmise lõpp | 1968 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori asukoht | Ees, Piki |
|---|---|
| Mootori töömaht | 5359 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHV |
| Mootori konfiguratsioon | V-kuju |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri diameeter | 101.6 mm |
| Kolvi käik | 82.55 mm |
| Surumissuhte | 8.75 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 16.1 l |
| Kütusepaagi maht | 68 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.47 |
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Tühi kaal | 1385 kg |
| Pikkus | 4691 mm |
|---|---|
| Laius | 1842 mm |
| Kõrgus | 1295 mm |
| Teljevahe | 2743 mm |
| Eesrataste vahe | 1499 mm |
| Taga rataste vahe | 1496 mm |
| Maapinnast kõrgus | 140 mm |
| Esiripp | 930 mm |
| Tagumine ripp | 1019 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 3 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Tagumine vedrustus | Vedske |
| Eesmine pidurid | Trummid |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Globoidne hammasülekande |
| ABS | ei |
| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootor | 327 V8 Turbo-Fire (210 KM) Powerglide |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1966 r. |
| Tootmise lõpp | 1968 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori asukoht | Ees, Piki |
|---|---|
| Mootori töömaht | 5359 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHV |
| Mootori konfiguratsioon | V-kuju |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri diameeter | 101.6 mm |
| Kolvi käik | 82.55 mm |
| Surumissuhte | 8.75 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 16.1 l |
| Kütusepaagi maht | 68 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.47 |
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Tühi kaal | 1392 kg |
| Pikkus | 4691 mm |
|---|---|
| Laius | 1842 mm |
| Kõrgus | 1295 mm |
| Teljevahe | 2743 mm |
| Eesrataste vahe | 1499 mm |
| Taga rataste vahe | 1496 mm |
| Maapinnast kõrgus | 140 mm |
| Esiripp | 930 mm |
| Tagumine ripp | 1019 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 2 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Tagumine vedrustus | Vedske |
| Eesmine pidurid | Trummid |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Globoidne hammasülekande |
| ABS | ei |
| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootor | RS 327 V8 Turbo-Fire (275 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1966 r. |
| Tootmise lõpp | 1968 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori asukoht | Ees, Piki |
|---|---|
| Mootori töömaht | 5359 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHV |
| Mootori konfiguratsioon | V-kuju |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri diameeter | 101.6 mm |
| Kolvi käik | 82.55 mm |
| Surumissuhte | 10 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 16.1 l |
| Kütusepaagi maht | 68 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.47 |
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Tühi kaal | 1401 kg |
| Pikkus | 4691 mm |
|---|---|
| Laius | 1842 mm |
| Kõrgus | 1295 mm |
| Teljevahe | 2743 mm |
| Eesrataste vahe | 1499 mm |
| Taga rataste vahe | 1496 mm |
| Maapinnast kõrgus | 140 mm |
| Esiripp | 930 mm |
| Tagumine ripp | 1019 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 3 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Tagumine vedrustus | Vedske |
| Eesmine pidurid | Trummid |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Globoidne hammasülekande |
| ABS | ei |
| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootor | RS 327 V8 Turbo-Fire (275 KM) Powerglide |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1966 r. |
| Tootmise lõpp | 1968 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori asukoht | Ees, Piki |
|---|---|
| Mootori töömaht | 5359 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHV |
| Mootori konfiguratsioon | V-kuju |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri diameeter | 101.6 mm |
| Kolvi käik | 82.55 mm |
| Surumissuhte | 10 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 16.1 l |
| Kütusepaagi maht | 68 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.47 |
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Tühi kaal | 1408 kg |
| Pikkus | 4691 mm |
|---|---|
| Laius | 1842 mm |
| Kõrgus | 1295 mm |
| Teljevahe | 2743 mm |
| Eesrataste vahe | 1499 mm |
| Taga rataste vahe | 1496 mm |
| Maapinnast kõrgus | 140 mm |
| Esiripp | 930 mm |
| Tagumine ripp | 1019 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 2 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Tagumine vedrustus | Vedske |
| Eesmine pidurid | Trummid |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Globoidne hammasülekande |
| ABS | ei |
| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootor | SS 350 V8 Turbo-Fire (295 KM) |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1967 r. |
| Tootmise lõpp | 1968 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori asukoht | Ees, Piki |
|---|---|
| Mootori töömaht | 5735 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHV |
| Mootori konfiguratsioon | V-kuju |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri diameeter | 101.6 mm |
| Kolvi käik | 88.39 mm |
| Surumissuhte | 10.25 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 16.1 l |
| Kütusepaagi maht | 68 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.47 |
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Tühi kaal | 1417 kg |
| Pikkus | 4691 mm |
|---|---|
| Laius | 1842 mm |
| Kõrgus | 1295 mm |
| Teljevahe | 2743 mm |
| Eesrataste vahe | 1499 mm |
| Taga rataste vahe | 1496 mm |
| Maapinnast kõrgus | 140 mm |
| Esiripp | 930 mm |
| Tagumine ripp | 1019 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 3 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Tagumine vedrustus | Vedske |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Globoidne hammasülekande |
| ABS | ei |
| Marka | Chevrolet |
|---|---|
| Mudel | Camaro |
| Generatsioon | Camaro I |
| Mootor | SS 350 V8 Turbo-Fire (295 KM) Powerglide |
| Mootori tüüp | Sisepõlemismootor |
| Uste arv | 2 |
| Tootmise algus | 1967 r. |
| Tootmise lõpp | 1968 r. |
| Kere tüüp | Coupé |
| Kohad | 4 |
| Kütuse tüüp | Bensiini |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Mootori asukoht | Ees, Piki |
|---|---|
| Mootori töömaht | 5735 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Karburatsioon |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | OHV |
| Mootori konfiguratsioon | V-kuju |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri diameeter | 101.6 mm |
| Kolvi käik | 88.39 mm |
| Surumissuhte | 10.25 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 2 |
| Mootori õli maht | 3.8 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 16.1 l |
| Kütusepaagi maht | 68 l |
|---|---|
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.47 |
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Tühi kaal | 1424 kg |
| Pikkus | 4691 mm |
|---|---|
| Laius | 1842 mm |
| Kõrgus | 1295 mm |
| Teljevahe | 2743 mm |
| Eesrataste vahe | 1499 mm |
| Taga rataste vahe | 1496 mm |
| Maapinnast kõrgus | 140 mm |
| Esiripp | 930 mm |
| Tagumine ripp | 1019 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Tagarataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 2 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev kruvi vedru vedrustus |
| Tagumine vedrustus | Vedske |
| Eesmine pidurid | Kettad |
| Tagumine pidurid | Trummid |
| Juhutusüsteem | Globoidne hammasülekande |
| ABS | ei |