| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootori võimsus | 139 KM – 192 KM |
| Tootmisajad | 2021 r. – 2022 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Uste arv | 5 |
| Kohad | 6-7 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootor | DM 2.0TI (437 KM) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2021 r. |
| Tootmise lõpp | 2022 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Kohad | 6-7 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kiirus 0 – 100 km/h | 5.1 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 17.1 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | NEDC |
| Elektromootori ulatus | 81 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 1.8 l/100 km |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 245 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 330 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Tagaks, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 437 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 650 Nm |
| Mootori mudel / Kood | BYD487ZQB |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1991 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.4 l |
| Kütusepaagi maht | 53 l |
|---|---|
| Tühi kaal | kg |
| Pikkus | 4870 mm |
|---|---|
| Laius | 1950 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Eesrataste vahe | 1650 mm |
| Taga rataste vahe | 1630 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 245/45 R20 |
| Ratta suurus | 20 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootor | DM 2.0TI (586 KM) Plug-in Hybrid AWD Genesis Automatic |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2021 r. |
| Tootmise lõpp | 2022 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Kohad | 6-7 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kiirus 0 – 100 km/h | 4.3 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 22.3 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | NEDC |
| Elektromootori ulatus | 100 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 1.5 l/100 km |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 150 KM |
|---|---|
| Teise elektrimootori maksimaalne võimsus | 245 KM @ obr./min |
| Elektrimootori pöördemoment | 250 Nm |
| Teise elektrimootori pöördemoment | 330 Nm @ obr./min |
| Elektrimootori asukoht | Integreeritud käigukastiga |
| Teise elektrimootori asukoht | Tagaks, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 586 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 900 Nm |
| Mootori mudel / Kood | BYD487ZQB |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1991 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.4 l |
| Kütusepaagi maht | 53 l |
|---|---|
| Tühi kaal | kg |
| Pikkus | 4870 mm |
|---|---|
| Laius | 1950 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Eesrataste vahe | 1650 mm |
| Taga rataste vahe | 1630 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 255/50 R20; 265/40 R22 |
| Ratta suurus | 20; 22 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootor | DM-i 1.5Ti (197 KM) Plug-in Hybrid CVT |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2021 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Kohad | 6-7 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kiirus 0 – 100 km/h | 8.7 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 9.98 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | NEDC |
| Elektromootori ulatus | 52 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 5.3 l/100 km |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 197 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 316 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Integreeritud käigukastiga |
| Süsteemi võimsus | 197 KM |
| Mootori mudel / Kood | Xiaoyun/BYD476ZQC |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1497 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor |
| Süüteventiili süsteem | VVT |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 3.7 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 8.5 l |
| Kütusepaagi maht | 53 l |
|---|---|
| Tühi kaal | kg |
| Pikkus | 4870 mm |
|---|---|
| Laius | 1950 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Eesrataste vahe | 1650 mm |
| Taga rataste vahe | 1630 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Automaatkäigukasti tüüp | CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 245/45 R20 |
| Ratta suurus | 20 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootor | DM-i 1.5Ti (218 KM) Plug-in Hybrid CVT |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2021 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Kohad | 6-7 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kiirus 0 – 100 km/h | 8.5 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 21.5 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | NEDC |
| Elektromootori ulatus | 112 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 5.5 l/100 km |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 218 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 325 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Integreeritud käigukastiga |
| Süsteemi võimsus | 218 KM |
| Mootori mudel / Kood | Xiaoyun/BYD476ZQC |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1497 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor |
| Süüteventiili süsteem | VVT |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 3.7 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 8.5 l |
| Kütusepaagi maht | 53 l |
|---|---|
| Tühi kaal | kg |
| Pikkus | 4870 mm |
|---|---|
| Laius | 1950 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Eesrataste vahe | 1650 mm |
| Taga rataste vahe | 1630 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Automaatkäigukasti tüüp | CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 245/45 R20 |
| Ratta suurus | 20 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootor | EV 86.4 kWh (517 KM) AWD |
| Mootori tüüp | BEV (Elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Kohad | 6-7 |
| Kütuse tüüp | Elekti |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Maksimaalne kiirus | 180 km/h |
|---|---|
| Kiirus 0 – 100 km/h | 4.6 s |
| Aku brutomaht | 86.4 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | WLTP |
| Elektromootori ulatus | 400 km |
| Standard keskmise energia tarbimise mõõtmiseks | WLTP |
| Keskmine energia tarbimine | 23.8 kWh/100 km |
| Elektrimootori asukoht | Esiosa, Vooderdatud |
|---|---|
| Teise elektrimootori asukoht | Tagaks, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 517 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 680 Nm |
| Õhuringluse koefitsient (Cx) | 0.335 |
|---|---|
| Minimalne pagasi maht | 235 l |
| Maksimaalne pagasi maht | 1655 l |
| Tühi kaal | 2489 kg |
| Lubatud kaal | 3060 kg |
| Lubatud kandevõime katusele | 75 kg |
| Pikkus | 4870 mm |
|---|---|
| Laius | 1950 mm |
| Laius avatud peeglitega | 2180 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Eesrataste vahe | 1650 mm |
| Taga rataste vahe | 1630 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Käigukastide arv | 1 |
| Eesmine vedrustus | McPherson |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Ratta suurus | 20; 22 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootor | EV 90.3 kWh (228 KM) |
| Mootori tüüp | BEV (Elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Kohad | 6-7 |
| Kütuse tüüp | Elekti |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Aku brutomaht | 90.3 kWh |
|---|---|
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | CLTC |
| Elektromootori ulatus | 600 km |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 228 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 350 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Esiosa, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 228 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 350 Nm |
| Tühi kaal | kg |
|---|
| Pikkus | 4900 mm |
|---|---|
| Laius | 1950 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Eesrataste vahe | 1650 mm |
| Taga rataste vahe | 1630 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 1 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 255/50 R20 |
| Ratta suurus | 20 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootor | EV 108.8 kWh (245 KM) |
| Mootori tüüp | BEV (Elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Kohad | 6-7 |
| Kütuse tüüp | Elekti |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Aku brutomaht | 108.8 kWh |
|---|---|
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | CLTC |
| Elektromootori ulatus | 730 km |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 245 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 350 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Esiosa, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 245 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 350 Nm |
| Tühi kaal | kg |
|---|
| Pikkus | 4900 mm |
|---|---|
| Laius | 1950 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Eesrataste vahe | 1650 mm |
| Taga rataste vahe | 1630 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Käigukastide arv | 1 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 255/50 R20 |
| Ratta suurus | 20 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootor | EV 108.8 kWh (517 KM) AWD |
| Mootori tüüp | BEV (Elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Kohad | 6-7 |
| Kütuse tüüp | Elekti |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kiirus 0 – 100 km/h | 4.4 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 108.8 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | CLTC |
| Elektromootori ulatus | 635 km |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 245 KM |
|---|---|
| Teise elektrimootori maksimaalne võimsus | 272 KM @ obr./min |
| Elektrimootori pöördemoment | 350 Nm |
| Teise elektrimootori pöördemoment | 350 Nm @ obr./min |
| Elektrimootori asukoht | Esiosa, Vooderdatud |
| Teise elektrimootori asukoht | Tagaks, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 517 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 700 Nm |
| Tühi kaal | kg |
|---|
| Pikkus | 4900 mm |
|---|---|
| Laius | 1950 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Eesrataste vahe | 1650 mm |
| Taga rataste vahe | 1630 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Käigukastide arv | 1 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 265/45 R21 |
| Ratta suurus | 21 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootor | DM-p 1.5Ti (615 KM) Plug-in Hybrid AWD E-CVT |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2022 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Kohad | 6-7 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kiirus 0 – 100 km/h | 4.3 s |
|---|---|
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | NEDC |
| Elektromootori ulatus | 215 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 6.5 l/100 km |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 218 KM |
|---|---|
| Teise elektrimootori maksimaalne võimsus | 272 KM @ obr./min |
| Elektrimootori pöördemoment | 325 Nm |
| Teise elektrimootori pöördemoment | 350 Nm @ obr./min |
| Elektrimootori asukoht | Integreeritud käigukastiga |
| Teise elektrimootori asukoht | Tagaks, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 615 KM |
| Mootori mudel / Kood | Xiaoyun/BYD476ZQC |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1497 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor, Intercooler |
| Süüteventiili süsteem | VVT |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 3.7 l |
| Küttesüsteemi vedelik | 11.2 l |
| Kütusepaagi maht | 53 l |
|---|---|
| Tühi kaal | kg |
| Pikkus | 4870 mm |
|---|---|
| Laius | 1950 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Eesrataste vahe | 1650 mm |
| Taga rataste vahe | 1630 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Automaatkäigukasti tüüp | E-CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 255/50 R20; 265/45 R21 |
| Ratta suurus | 20; 21 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Tang |
| Generatsioon | Tang II (facelift 2021) |
| Mootor | DM 2.0TI (586 KM) Plug-in Hybrid AWD Honor Automatic |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 5 |
| Tootmise algus | 2021 r. |
| Tootmise lõpp | 2022 r. |
| Kere tüüp | SUV, Crossover |
| Kohad | 6-7 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kiirus 0 – 100 km/h | 4.3 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 18.5 kWh |
| Standard elektrirežiimi ulatuse mõõtmiseks | NEDC |
| Elektromootori ulatus | 81 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 1.8 l/100 km |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 150 KM |
|---|---|
| Teise elektrimootori maksimaalne võimsus | 245 KM @ obr./min |
| Elektrimootori pöördemoment | 250 Nm |
| Teise elektrimootori pöördemoment | 330 Nm @ obr./min |
| Elektrimootori asukoht | Integreeritud käigukastiga |
| Teise elektrimootori asukoht | Tagaks, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 586 KM |
| Süsteemi pöördemoment | 900 Nm |
| Mootori mudel / Kood | BYD487ZQB |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1991 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Otsesüstimine |
| Mootori tüüp | Turbo kompressor |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Mootori õli maht | 5.4 l |
| Kütusepaagi maht | 53 l |
|---|---|
| Tühi kaal | kg |
| Pikkus | 4870 mm |
|---|---|
| Laius | 1950 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2820 mm |
| Eesrataste vahe | 1650 mm |
| Taga rataste vahe | 1630 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.8 m |
| Jõuülekanne | Neli rataste vedu (4x4) |
|---|---|
| Käigukastide arv | 6 |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Ventileeritud kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 255/50 R20; 265/40 R22 |
| Ratta suurus | 20; 22 |