| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Qin |
| Generatsioon | Qin L III |
| Mootori võimsus | 101 KM – 101 KM |
| Tootmisajad | 2024 r. – |
| Kere tüüp | Sedan |
| Uste arv | 4 |
| Kohad | 5 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Qin |
| Generatsioon | Qin L III |
| Mootor | DM-i 1.5L 10.08 kWh (163 KM) Plug-in Hybrid E-CVT |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 2024 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.9 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 10.08 kWh |
| Elektromootori ulatus | 80 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 2.9 l/100 km |
| Keskkonnastandard | China VI |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 163 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 210 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 163 KM |
| Mootori mudel / Kood | BYD476QC |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1498 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC, VVT |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Kütusepaagi maht | 65 l |
|---|---|
| Tühi kaal | kg |
| Pikkus | 4830 mm |
|---|---|
| Laius | 1900 mm |
| Kõrgus | 1495 mm |
| Teljevahe | 2790 mm |
| Eesrataste vahe | 1620 mm |
| Taga rataste vahe | 1620 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.2 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Automaatkäigukasti tüüp | E-CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 225/60 R16; 225/55 R17 |
| Ratta suurus | 16; 17 |
| Marka | BYD |
|---|---|
| Mudel | Qin |
| Generatsioon | Qin L III |
| Mootor | DM-i 1.5L 15.87 kWh (218 KM) Plug-in Hybrid E-CVT |
| Mootori tüüp | PHEV (plug-in hübriid elektri-transport) |
| Uste arv | 4 |
| Tootmise algus | 2024 r. |
| Kere tüüp | Sedan |
| Kohad | 5 |
| Kütuse tüüp | Bensiin / Elektri |
Ostate autot? Kontrollige selle ajalugu enne otsuse tegemist!
» Klõpsake, et kontrollida sõiduki ajalugu| Kiirus 0 – 100 km/h | 7.5 s |
|---|---|
| Aku brutomaht | 15.87 kWh |
| Elektromootori ulatus | 120 km |
| Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel | 3.08 l/100 km |
| Keskkonnastandard | China VI |
| Elektrimootori maksimaalne võimsus | 218 KM |
|---|---|
| Elektrimootori pöördemoment | 260 Nm |
| Elektrimootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Süsteemi võimsus | 218 KM |
| Mootori mudel / Kood | BYD476QC |
| Mootori asukoht | Ees, Vooderdatud |
| Mootori töömaht | 1498 cm³ |
| Kütuse sissepritse süsteem | Mitme-punktiline süstimine |
| Mootori tüüp | Ava maksud |
| Süüteventiili süsteem | DOHC, VVT |
| Mootori konfiguratsioon | Ridade |
| Silindrite arv | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 |
| Kütusepaagi maht | 65 l |
|---|---|
| Tühi kaal | kg |
| Pikkus | 4830 mm |
|---|---|
| Laius | 1900 mm |
| Kõrgus | 1495 mm |
| Teljevahe | 2790 mm |
| Eesrataste vahe | 1620 mm |
| Taga rataste vahe | 1620 mm |
| Minimaalne pöörderaadius | 11.2 m |
| Jõuülekanne | Esirataste vedu |
|---|---|
| Automaatkäigukasti tüüp | E-CVT |
| Eesmine vedrustus | Iseseisev McPherson tüüpi |
| Tagumine vedrustus | Iseseisev mitme-rongi vedrustus |
| Eesmine pidurid | Ventileeritud kettad |
| Tagumine pidurid | Kettad |
| ABS | jah |
| Juhutusüsteem | Hammasülekande |
| Roolivõimendi | Elekterabi |
| Rehvi suurus | 225/55 R17; 225/50 R18 |
| Ratta suurus | 17; 18 |