Tekniske data Toyota MR 2 (_W1_)
Billeder af køretøjet
Grundlæggende oplysninger
| Mærke | Toyota |
|---|---|
| Model | MR 2 |
| Version | MR 2 (_W1_) |
| Motoreffekt | 116 KM – 124 KM |
| Produktionsår | 1984 r. – 1989 r. |
| Karosseritype | Coupé |
| Antal døre | 2 |
| Antal pladser | 2 |
Vælg motorversion, for at se Tekniske data for køretøjet
Grundlæggende oplysninger om versionen
| Mærke | Toyota |
|---|---|
| Model | MR 2 |
| Version | MR 2 (_W1_) |
| Motor | 1.6 16V (AW11) (116 KM) |
| Motortype | Forbrændingsmotor |
| Antal døre | 2 |
| Produktionsstart | 1984 r. |
| Produktionsstop | 1989 r. |
| Karosseritype | Coupé |
| Antal pladser | 2 |
| Brændstoftype | Benzin |
BILHISTORIE
Køber du en bil? Tjek dens historik, før du træffer en beslutning!
» Klik her for at tjekke køretøjets historikYdeevne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.7 s |
|---|---|
| Brændstofforbrug - Urban cyklus | 8.4 l/100 km |
| Brændstofforbrug - Ekstraurban cyklus | 6.2 l/100 km |
Motor
| Motors placering | Bagpå, På tværs |
|---|---|
| Motorvolumen | 1586 cm³ |
| Maksimal motorturtal | 7300 obr./min |
| Brændstofindsprøjtning | Multipoint injektion |
| Motortype | Naturlig indsugningsmotor |
| Ventiltræ | DOHC |
| Motorkonfiguration | Række |
| Antal cylindre | 4 |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelbevægelse | 77 mm |
| Kompressionsforhold | 9.4 |
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 |
| Motorolievolumen | 3.4 l |
| Kølervæskevolumen | 12.4 l |
Volumen og vægt
| Brændstoftankens volumen | 41 l |
|---|---|
| Luftmodstandskoefficient (Cx) | 0.33 |
| Egenvægt | 1090 kg |
| Maksimal vægt | 1330 kg |
Køretøjets dimensioner
| Længde | 3925 mm |
|---|---|
| Bredde | 1665 mm |
| Højde | 1250 mm |
| Akselafstand | 2320 mm |
| Forhjulsbredde | 1440 mm |
| Baghjulsbredde | 1440 mm |
| Foroverhæng | 835 mm |
| Bagoverhæng | 770 mm |
Drivlinje, Bremser og ophæng
| Drivhjul | Baghjulstræk |
|---|---|
| Antal gear | 5 |
| Forhjulsophæng | Uafhængig McPherson-type |
| Baghjulsophæng | McPherson |
| Forbremser | Ventilerede skiver |
| Bagbremser | Skive |
| Styringssystem | Styringsgearkasse |
| Servostyring | Hydraulisk servostyring |
| Dækstørrelse | 185/60 R14;185/60 R14 |
| Fælgstørrelse | 5.5J x 14;5.5J x 14 |
| ABS | Nej |
Grundlæggende oplysninger om versionen
| Mærke | Toyota |
|---|---|
| Model | MR 2 |
| Version | MR 2 (_W1_) |
| Motor | 1.6 16V (AW11) (124 KM) |
| Motortype | Forbrændingsmotor |
| Antal døre | 2 |
| Produktionsstart | 1984 r. |
| Produktionsstop | 1989 r. |
| Karosseritype | Coupé |
| Antal pladser | 2 |
| Brændstoftype | Benzin |
BILHISTORIE
Køber du en bil? Tjek dens historik, før du træffer en beslutning!
» Klik her for at tjekke køretøjets historikYdeevne
| Maksimal hastighed | 200 km/h |
|---|---|
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.1 s |
| Brændstofforbrug - Urban cyklus | 8.1 l/100 km |
| Brændstofforbrug - Ekstraurban cyklus | 6 l/100 km |
Motor
| Motors placering | Bagpå, På tværs |
|---|---|
| Motorvolumen | 1587 cm³ |
| Brændstofindsprøjtning | Multipoint injektion |
| Motortype | Naturlig indsugningsmotor |
| Ventiltræ | DOHC |
| Motorkonfiguration | Række |
| Antal cylindre | 4 |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelbevægelse | 77 mm |
| Kompressionsforhold | 10 |
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 |
| Motorolievolumen | 3.3 l |
Volumen og vægt
| Brændstoftankens volumen | 41 l |
|---|---|
| Egenvægt | 1003 kg |
| Maksimal vægt | 1260 kg |
| Maksimal belastning på taget | 50 kg |
Køretøjets dimensioner
| Længde | 3925 mm |
|---|---|
| Bredde | 1665 mm |
| Højde | 1250 mm |
| Akselafstand | 2320 mm |
| Forhjulsbredde | 1440 mm |
| Baghjulsbredde | 1440 mm |
| Foroverhæng | 835 mm |
| Bagoverhæng | 770 mm |
| Minimal drejeradius | 10.4 m |
Drivlinje, Bremser og ophæng
| Drivhjul | Baghjulstræk |
|---|---|
| Antal gear | 5 |
| Forhjulsophæng | Uafhængig McPherson-type |
| Baghjulsophæng | McPherson |
| Forbremser | Ventilerede skiver |
| Bagbremser | Skive |
| Styringssystem | Styringsgearkasse |
| Servostyring | Hydraulisk servostyring |
| Dækstørrelse | 185/60 R14;185/60 R14 |
| Fælgstørrelse | 5.5J x 14;5.5J x 14 |
| ABS | Nej |