| Mærke | Chevrolet |
|---|---|
| Model | Monte Carlo |
| Version | Monte Carlo I |
| Motoreffekt | 165 KM – 270 KM |
| Produktionsår | 1972 r. – 1973 r. |
| Karosseritype | Coupé |
| Antal døre | 2 |
| Antal pladser | 5 |
| Mærke | Chevrolet |
|---|---|
| Model | Monte Carlo |
| Version | Monte Carlo I |
| Motor | 5.7 V8 Turbo-Fire (165 KM) Automatic |
| Motortype | Forbrændingsmotor |
| Antal døre | 2 |
| Produktionsstart | 1972 r. |
| Produktionsstop | 1973 r. |
| Karosseritype | Coupé |
| Antal pladser | 5 |
| Brændstoftype | Benzin |
Køber du en bil? Tjek dens historik, før du træffer en beslutning!
» Klik her for at tjekke køretøjets historik| Motors placering | Foran, Langs |
|---|---|
| Motorvolumen | 5735 cm³ |
| Brændstofindsprøjtning | Karburator |
| Ventiltræ | OHV |
| Motorkonfiguration | V-motor |
| Antal cylindre | 8 |
| Cylinderdiameter | 101.6 mm |
| Stempelbevægelse | 88.4 mm |
| Kompressionsforhold | 8.5 |
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 |
| Motorolievolumen | 4.7 l |
| Kølervæskevolumen | 15.1 l |
| Brændstoftankens volumen | 60 l |
|---|---|
| Maksimal bagagerumsvolumen | 365 l |
| Egenvægt | 1524 kg |
| Længde | 5245 mm |
|---|---|
| Bredde | 1920 mm |
| Højde | 1344 mm |
| Akselafstand | 2946 mm |
| Forhjulsbredde | 1532 mm |
| Baghjulsbredde | 1506 mm |
| Byggehøjde | 119 mm |
| Minimal drejeradius | 12.8 m |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
|---|---|
| Antal gear | 3 |
| Forhjulsophæng | Fjederskrue, Uafhængig multiarms ophæng |
| Baghjulsophæng | Stive aksler, Langitudinelt arm, Fjederskrue |
| Forbremser | Skive |
| Bagbremser | Tromle |
| Styringssystem | Globoid gearkasse |
| Fælgstørrelse | 7J x 15 |
| ABS | Nej |
| Mærke | Chevrolet |
|---|---|
| Model | Monte Carlo |
| Version | Monte Carlo I |
| Motor | 5.7 V8 Turbo-Fire (175 KM) Hydra-matic |
| Motortype | Forbrændingsmotor |
| Antal døre | 2 |
| Produktionsstart | 1972 r. |
| Produktionsstop | 1973 r. |
| Karosseritype | Coupé |
| Antal pladser | 5 |
| Brændstoftype | Benzin |
Køber du en bil? Tjek dens historik, før du træffer en beslutning!
» Klik her for at tjekke køretøjets historik| Motors placering | Foran, Langs |
|---|---|
| Motorvolumen | 5735 cm³ |
| Brændstofindsprøjtning | Karburator |
| Ventiltræ | OHV |
| Motorkonfiguration | V-motor |
| Antal cylindre | 8 |
| Cylinderdiameter | 101.6 mm |
| Stempelbevægelse | 88.4 mm |
| Kompressionsforhold | 8.5 |
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 |
| Motorolievolumen | 4.7 l |
| Kølervæskevolumen | 15.1 l |
| Brændstoftankens volumen | 60 l |
|---|---|
| Maksimal bagagerumsvolumen | 365 l |
| Egenvægt | 1634 kg |
| Længde | 5245 mm |
|---|---|
| Bredde | 1920 mm |
| Højde | 1344 mm |
| Akselafstand | 2946 mm |
| Forhjulsbredde | 1532 mm |
| Baghjulsbredde | 1506 mm |
| Byggehøjde | 119 mm |
| Minimal drejeradius | 12.8 m |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
|---|---|
| Antal gear | 3 |
| Type automatisk gearkasse | TurboHydra-matic |
| Forhjulsophæng | Fjederskrue, Uafhængig multiarms ophæng |
| Baghjulsophæng | Stive aksler, Langitudinelt arm, Fjederskrue |
| Forbremser | Skive |
| Bagbremser | Tromle |
| Styringssystem | Globoid gearkasse |
| Fælgstørrelse | 7J x 15 |
| ABS | Nej |
| Mærke | Chevrolet |
|---|---|
| Model | Monte Carlo |
| Version | Monte Carlo I |
| Motor | 6.6 V8 Turbo-Jet (240 KM) Hydra-matic |
| Motortype | Forbrændingsmotor |
| Antal døre | 2 |
| Produktionsstart | 1972 r. |
| Produktionsstop | 1973 r. |
| Karosseritype | Coupé |
| Antal pladser | 5 |
| Brændstoftype | Benzin |
Køber du en bil? Tjek dens historik, før du træffer en beslutning!
» Klik her for at tjekke køretøjets historik| Motors placering | Foran, Langs |
|---|---|
| Motorvolumen | 6588 cm³ |
| Brændstofindsprøjtning | Karburator |
| Ventiltræ | OHV |
| Motorkonfiguration | V-motor |
| Antal cylindre | 8 |
| Cylinderdiameter | 104.8 mm |
| Stempelbevægelse | 95.5 mm |
| Kompressionsforhold | 8.5 |
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 |
| Motorolievolumen | 4.7 l |
| Kølervæskevolumen | 18.9 l |
| Brændstoftankens volumen | 60 l |
|---|---|
| Maksimal bagagerumsvolumen | 365 l |
| Egenvægt | 1634 kg |
| Længde | 5245 mm |
|---|---|
| Bredde | 1920 mm |
| Højde | 1344 mm |
| Akselafstand | 2946 mm |
| Forhjulsbredde | 1532 mm |
| Baghjulsbredde | 1506 mm |
| Byggehøjde | 119 mm |
| Minimal drejeradius | 12.8 m |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
|---|---|
| Antal gear | 3 |
| Type automatisk gearkasse | TurboHydra-matic |
| Forhjulsophæng | Fjederskrue, Uafhængig multiarms ophæng |
| Baghjulsophæng | Stive aksler, Langitudinelt arm, Fjederskrue |
| Forbremser | Skive |
| Bagbremser | Tromle |
| Styringssystem | Globoid gearkasse |
| Fælgstørrelse | 7J x 15 |
| ABS | Nej |
| Mærke | Chevrolet |
|---|---|
| Model | Monte Carlo |
| Version | Monte Carlo I |
| Motor | 7.4 V8 Turbo-Jet (270 KM) Hydra-matic |
| Motortype | Forbrændingsmotor |
| Antal døre | 2 |
| Produktionsstart | 1972 r. |
| Produktionsstop | 1973 r. |
| Karosseritype | Coupé |
| Antal pladser | 5 |
| Brændstoftype | Benzin |
Køber du en bil? Tjek dens historik, før du træffer en beslutning!
» Klik her for at tjekke køretøjets historik| Motors placering | Foran, Langs |
|---|---|
| Motorvolumen | 7440 cm³ |
| Brændstofindsprøjtning | Karburator |
| Ventiltræ | OHV |
| Motorkonfiguration | V-motor |
| Antal cylindre | 8 |
| Cylinderdiameter | 107.98 mm |
| Stempelbevægelse | 101.6 mm |
| Kompressionsforhold | 8.5 |
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 |
| Motorolievolumen | 4.7 l |
| Kølervæskevolumen | 21.8 l |
| Brændstoftankens volumen | 60 l |
|---|---|
| Maksimal bagagerumsvolumen | 365 l |
| Egenvægt | 1634 kg |
| Længde | 5245 mm |
|---|---|
| Bredde | 1920 mm |
| Højde | 1344 mm |
| Akselafstand | 2946 mm |
| Forhjulsbredde | 1532 mm |
| Baghjulsbredde | 1506 mm |
| Byggehøjde | 119 mm |
| Minimal drejeradius | 12.8 m |
| Drivhjul | Baghjulstræk |
|---|---|
| Antal gear | 3 |
| Type automatisk gearkasse | TurboHydra-matic |
| Forhjulsophæng | Fjederskrue, Uafhængig multiarms ophæng |
| Baghjulsophæng | Stive aksler, Langitudinelt arm, Fjederskrue |
| Forbremser | Skive |
| Bagbremser | Tromle |
| Styringssystem | Globoid gearkasse |
| Fælgstørrelse | 6J x 15 |
| ABS | Nej |